6型FD3S RX-7のエンジンオーバーホール！履歴不明は分解を入念に！

ストリートがメインという6型の綺麗なFD3S RX-7が入庫。ご依頼は搭載されているロータリーエンジンの不調によるオーバーホールのご相談＆ご依頼です。（ありがとうございます）

まず、新規での入庫につき、その車両の詳細な状態を把握しないと作業は進みません。年式と走行距離、使用環境からざっくりを把握できても、メンテナンスの状態や各パーツの交換履歴などからの個体差は大きいですからね(^^;

というわけで早速各種チェック。
・・・すると、すでにエンジンはブローしている状態でした(^^;

本来はなぜ不調なのかや何が原因でブローしかけているのかを把握できると、作業はよりスムーズなのですが、すでにブローしている個体の場合にはそうはいきません。（ブローしている個体は元々の調子や、エンジン本体以外のトラブルの有無、そもそものフィーリングなどが調べられないんです。）

そして新規入庫の車両の場合、なおさらですね(^^;

まぁ、四の五の言っても始まらないので、そのあたりは各種パーツを取り外しながら、交換履歴やブローに至った経緯などを慎重に調べていきます。

なので、いつも以上に時間をかけてばらしていきます。

そうしないと、完調なFD3S RX-7を仕上げられませんからね(￣▽￣)

とはいえ、機械は嘘つきません。ばらしていくと色んな情報をパーツがくれます。車体年式相当なのか、部分的に新しいのか、それとも局所的に酷使されたか…いろんな個体を見てきましたから、丁寧にばらしていけばそれらは把握できます。

で、エンジン本体がおりましたので、ブローの原因をエンジン側から調べていきます。引き続き分解作業。

んー。。。
エンジン内部は真っ黒。きれいな個体だっただけに違和感がすごいですね。ブローしていた期間もそれなりに長いかな・・・。それにストリートユーズなら通常では壊れない箇所が破損しているし、破損するはずのない他の部屋のローター＆シール部のハウジングが、シール割れの破損して縦傷ができてる・・・。これが起きるている場合、原因はアレしか考えられないな(^-^;