工場・作業記録– category –

GR86で負けず嫌い戦、といえばぶん蔵さんになるわけですが、GR86の開発の中では数え切れないくらいサーキットで戦い、時には眠れない夜を過ごし、、、ということもありましたが（実話）、ここ最近の僕は車両製作（ZN6）に時間を費やしているため、なかなかサーキットを走りに行けず。。。 一方、ぶん蔵さんはというと相変わらず走っています...

2023年くらいから？シバタイヤ開発でも活躍するようになったマーのFD3S RX-7。昨今ではアペックスのN1ダンパーの開発や、シバSタイヤの開発などでもたくさん走りました。 とはいえこの車両、元をたどるとマーの育成目的で作り始めたのがそもそものスタートで、本人の技術習得やそのテスト、走行スキルの向上などが主な目的だったので会社的に...

サカモトエンジニアリングが主に取り扱っているタイヤブランドは、ヨコハマタイヤとシバタイヤです。 ダンロップタイヤも契約はさせていただいておりますが、昨今のネット価格を拝見する中ではお客様に提供できる価格ではないのでダンロップを履きたい方はご自由に…という感じです。 ではヨコハマタイヤとシバタイヤのその中で、何が売れ筋？...

年を重ねるごとに早くなるというのは諸先輩方からも聞いております・・・。何だか時が過ぎるのが早すぎて時間がない！時折思うことなんですが、直近は毎日感じるこの頃です。あっという間に3月も終わり、4月も中旬。着実に業務を進めてはいるものの、入庫をお待ちいただいている車両も多く、焦りが加速しています。 そして、何より…来年のプ...

最近は作業以外のことや、会社として推進すべきことなどの業務も増え、有難いことに忙しい毎日を送っています。その中ではデモカー86の作業も坦々と進んでおりますが、目に見える部分はあまり変わらないので、またそのうちに登場するということでご了承ください。 さて、最近のご依頼業務のご紹介です。まずは車高調交換で入庫したFD3S RX-7...

まーです。FD3S RX-7が入庫しました。 こちらの車両は先日、メンテナンスのご依頼をいただいた際にデフマウントのガタが発覚しました。 デフマウントの交換は、交換時にデフを降ろしますのでその周辺もメンテナンスやアップデートをすることがおすすめです！ というわけで、デフマウントの交換ついでに？LSDを入れることになりました。（あり...

パーツの入荷待ち（エキマニ）で作業ストップしていたFD3S RX-7。その在庫切れとなっていたサカモトエンジニアリングオリジナルエキマニが去年末入荷し、やっとこ作業再開しました。（前回までのあらすじはこちら） 搭載したロータリーエンジン始動に向け、ターボ周りの組付けに入ります！ なお、パーツ待ちの間、作成したエンジンの搭載やヒ...

NDロードスターのRFがご入庫。内容としましてはサーキット走行を楽しみたい！ということで、足回りアップデートのご依頼を頂きました。ありがとうございます！ バネレートやダンパー、アライメントなどをご要望に合うものへ仕立てていくわけですが、内容的には車高調の導入です。そうなると銘柄どうしよう？となるわけですが、オーナー様は実...

明けましておめでとうございます！今年もよろしくお願い致します。 毎年の年末に思う、時が過ぎるのあっという間という感覚。今年は45歳となって迎えるわけですが、1年過ぎるペースが年々早く感じます。まぁ、どんどん加速していくとよく聞きますがw そんな過ぎて行く日々ですが、達成したいことはあれやこれやと山ほど！というわけでそれら...

新車発売から30年以上が経過した個体も多いマツダの名車FD3S RX-7。長く乗るためには、走るステージに関係なくいずれはロータリーエンジンのオーバーホールが必要になります。 オーバーホールはなるべく安く！できれば理想だとは思いますが、再使用できるパーツの減少や新品パーツの高騰、清掃・計測・研磨・調整などの手間などを考えると、...

まーです！ この記事の公開時点では走行会も終わってしまっていますがw 14日（土）にモビリティリゾートもてぎでのショップの輪走行会も行われるため、最近はそれに向けた準備も多くなってきています。 作業はそれだけではないですが。。。というわけで、最近の工場の様子です。 まずはR32 GT-R。こちらは以前、その走行会向けのメンテナンス...

ロータリーエンジンの作成後、タービン本体のオーバーホールによる待ちとなって一旦作業ストップしていたFC3S RX-7 前期型の作業。(前回までの状況はこちら) ようやく！タービン本体が帰ってきたので作業再開です。どうしてもタービンを組み付けてから車両搭載したかったため、作成したエンジンはポツンと置き去りになっていました。。。 と...