カテゴリー: 工場

年間走行距離が少ないFD3Sに必要なメンテナンス。そして車検

FD3S RX-7のここ数年での高騰はすさまじいものがありますね(^^; 一昔前では二束三文…といわないまでも、それなりに出せば良いFD3S RX-7が買えましたが、今となっては査定はつかない...

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サーキット派のRX-7、コレクタータンクはあると安心なパーツ

コーナーの立ち上がりで踏んで行ったときに「ぶぶっ」。いわゆる「吹けなかった」っていう症状ですが、FD3S RX-7の場合、筑波サーキット(TC2000)のダンロップ~80R手前くらいで起こりやすいん...

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5型FD3S RX-7の脚周り中心のメンテナンス&車検

今週の作業の中では久しぶりに?RE雨宮のフルエアロをまとったFD3S RX-7が入庫しました。純正ノーマルボディ&ノーマルルックなFD3S RX-7もいいですけど、こういうのも実車見るといいですよねー...

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FD3S RX-7のオーバーホール!初期慣らしも終わり仮納車

昨年より引き続き。6型の白いFD3S RX-7のロータリーエンジンのオーバーホール&関連したアップデートチューニング。いよいよ作業も終盤といったところです( ̄▽ ̄) 前回のブログではエンジン搭載...

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オイルクーラー取り付け、エンジンOHが2機な年の瀬

早いもので2018年も終わろうとしていますね(^^; 今年もいろんなことがありましたが、お客様やメーカーさんなどの関係者の皆様には感謝感謝です。来年もどうぞよろしくお願いいたしますm(__)m ...

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FD3S RX-7 6型エンジンオーバーホールの続き

先月末にエンジンを下した6型の白いFD3S RX-7。エンジンのオーバーホール作業は順調に作業は進みまして、その進捗です( ̄▽ ̄) ・・・とその前に。 エンジンのオーバーホールのような長期...

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FD3S RX-7の車高調取り付け&アライメントセットアップ

主にストリート・ワインディングを楽しまれているという綺麗なFD3S RX-7が足回り関係のご依頼で入庫。青の6型で走行距離75,000キロ、グレードはSPRIT R。そして出で立ちはやりすぎず・おとな...

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さすが師走。現在の作業、もろもろ詰まり気味ーw

今月も中旬。いわゆる年の瀬が近づいてきました。年末のご挨拶の品々が増えるにつれて、よりそう感じる今日この頃です( ̄▽ ̄) さて、そんな師走ゆえ?かもしれませんが、現在の各種作業状況としては立て込...

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ベース車両のポテンシャルを大切に&活かし!なチューニングが増えてます

「90年代~00年代の車両を今、大切に乗りたい!」 最近それに関係したご依頼が増えているような気がします。理由は色々あるとは思いますが、総じていえることは車両の経年劣化が進んでいるということです...

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FD3S RX-7のブレーキ強化の定番メニュー!17インチ化+α

引き続きで入庫している青のFD3S RX-7の作業です。(前回の作業はこちら) 慣らし後の本格的なエンジンセッティングを進めているのですが、今回はブレーキ強化のご依頼もいただきましたので...

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