スポーツタイヤ・Sタイヤの通信販売
坂本宏樹– Author –
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帰ってきたデモカーに、オイル交換に、エンジン製作に…
フレーム作ってその塗装に出ていたデモカー86（ZN6）。帰ってきたのでそろそろ作業も進めなきゃいけないのですが、、、 https://twitter.com/SakamotoENG/status/1825847097729613858 ありがたいことに？なかなかその時間と作業スペースを確保できていないのが現状です。結果として塗装を担当していた板金屋さんから帰ってきて現在・・・その... -
FC3S RX-7のエンジンラッシュ？な最近の工場
工場ブログが滞っておりました…。（頑張って投稿できるようにしていきます） 最近はなぜかFC3S RX-7だらけ。それも新規のご依頼でエンジン作業が立て込んでいます。（ありがたいことではありますが汗） まずはこちらのFC3S RX-7。近隣ショップ様からご依頼です。エンジン本体のみで入庫しまして、組み上げ完成後、エンジン本体お渡しの予定で... -
ライセンスなしで走れる！もてぎのショップの輪走行会に行ってきました
モビリティリゾートもてぎのロードコース。通常は貸切走行会かスポーツ走行じゃないと走れず、貸切走行会はほぼ皆無・・・。なので、走る場合にはスポーツ走行＝もてぎのライセンスを取らないといけないんですが。。。 「栃木4輪ショップの輪走行会 in MOTEGI」は別。サーキットが主催でありながら、ライセンスなし＆低価格でロードコースを... -
新エアロとなったシバGR86！FUJI 86/BRZ STYLE 2024にて展示してきました
86（GR86系）とBRZ限定のイベント、「FUJI 86/BRZ STYLE 2024」に行ってきました！ こちらのイベントは車種限定とはいえ、色々なジャンルで活躍するそれらの車両が富士スピードウェイに集い、さまざまな催し物や特価商談販売、コース上ではレースなどなど、いろいろある1日イベントです。 で、今回はこのイベントにシバタイヤさんがブース出... -
シバタイヤR31 280Rを鈴鹿サーキットでテスト！30秒切りなるか？
シバタイヤのR31パターンに用意されているコンパウンド、280R。 200Rに比べて硬めで減らない・タイム的に劣るとなるわけですが前回、これで富士スピードウェイを走ってきたら2分は切れそうなポテンシャル、ということは確認できました。 https://sakamoto-eng.com/10389 となると気になるのは鈴鹿サーキットでのタイム。GR86で30秒切りがもし... -
シバタイヤ280Rの実力は？富士スピードウェイにてシバGR86でチェック
主要なラインナップとして200R、280・280R、300というコンパウンドがあるシバタイヤ。 なんとなーくの感覚として皆様、200R一択！というように感じますが、、、 個人的におすすめしたいのが280Rというコンパウンド。今回はそれを富士スピードウェイで走らせてきましたのでそちらの模様です！ シバタイヤ280Rってどんなタイヤ？ 最も柔らかく... -
雨路面の日光サーキット、シバタイヤR31 280Rで走ってきました
これまでたーっくさん走ってきたシバタイヤ。様々なコンパウンドやサイズを色んな場所で履いてきたわけですが、個人的に思うのは「強いタイヤにしたい」ということ。 具体的に言うと、タイムが出ればあとは全無視してよい！というモノではなく、ユーザーフレンドリーで様々な環境下で使えて、なおかつコーナーのクリップに行くまでに、ドライ... -
シバタイヤ200RコンパウンドのR23を日光サーキットでテスト！GR86＆18インチの組み合わせは？
今回は？も？シバタイヤテストです！ 内容としては「200R」という、シバタイヤの中でもっともラップタイムを意識したコンパウンドの最終確認です。R31パターンではたくさん履きましたけど、R23（従来型の⚡パターン）の200Rはまだ履いたことないんですよね... 車両はシバGR86で、サイズは先行製作となった下記のモノ。 ・シバタイヤ R23 200R ... -
シバタイヤ R31 200RをスポーツランドSUGOでテスト！シバGR86で35秒台
巷で話題のシバタイヤR31パターンの200R。いわゆるシバタイヤの最新作のモデルで、新しい方のタイヤパターン（R31）と2023-2024シーズンで大幅な進化を遂げたコンパウンドという組み合わせになっています。 シバタイヤの市販ラインナップの中で、とにかくラップタイムを求める方はこれ履いて！となるモデルです。このタイヤはすでに受注＆量... -
シバタイヤの次期コンパウンドが決定か？！日光サーキットでGR86サイズのタイヤをテスト
今回もシバタイヤのテストです。シーズン中もたくさんやってきましたね・・・ｗ これまで200＆280、R23パターン＆R31パターンを問わず、たくさんの仕様のコンパウンドを履いてきました。 その中でGR86サイズの255/40R17としては、 200のラインナップ：開発名称 T8/T9モデル 280のラインナップ：開発名称 280R というモノまでを履き、それを超... -
俺たち私たちの86/BRZ祭りにシバGR86で参戦！TC1000でタイヤテストしました
1/27に開催された 俺たち私たちの86/BRZ祭り に参加してきました！開催場所は筑波サーキットTC1000です。 https://twitter.com/370ZELEZ/status/1720805356065194266 このイベントは初めての参加となりますが、走行会名の通り、GR86や86、BRZが集まるお祭りです。そしてサーキット走行組とは別に、駐車場エリアではオフ会も開催されていて、... -
シバタイヤの開発モデル2種のテスト！タイヤに厳しい日光＆GR86では・・・
デモカーのシバGR86。現在、255/40R17のサイズで作られた2種類の開発モデルのテストしています。（呼び名としてはT8とT9。いずれもTWは200に相当するモデルです） 現時点では鈴鹿サーキットと富士スピードウェイにて確認を行いました。 https://sakamoto-eng.com/9643 https://sakamoto-eng.com/9679 国際サーキットを走ってきた評価としては...