坂本宏樹– Author –

車の出入りのない定休日に店舗前のアスファルト工事が朝から実施。そのため今回の定休日は、会社へ出入りすることが出来ないので、いつもは業務関連を進めるために出勤していますが、今回ばかりはそうもいかず。 どうしようかなと迷った挙句、思い付いたのは珈琲屋さん。当日は朝食もとっていなかったので、ついでにということで近くの珈琲屋...

先日、初めて「サイトウロールケージ」さんへ行ってきました。 行った目的としては、お客様の車両（S2000）にロールケージを取り付けるための依頼です。 本当は自分が直接行きたかったんですが、作業の都合でスタッフに任せることにしました。でも、ずっと行ってみたかった場所だったので、報告を楽しみにしました。 サイトウロールケージさ...

金曜の午前は発達障害のある子の運動会に参加してきました。当日は天候にも恵まれ…といっても開催場所は体育館なので問題なし！それぞれの子が自分の力で頑張っている姿に、グッとくるものがありました。周りのサポートや、ちょっとした配慮の積み重ねで生まれる子供たちの成長は特別ですね。 というわけで帰社後は通常業務。再度気持ちを引...

いきなりですが、文章を書くのは大変ですｗ ブログを書くのに未だに2時間くらいは掛かります。時と内容によっては半日くらい？ん－ん－悩みながらパソコンの前にいます…。慣れれば数分で書けると諸先輩にアドバイスを頂きましたが、僕にはまだまだ無理そうですｗ そのためなかなかこのブログでご紹介できていない車両もあり大変申し訳ないで...

現在、開発が進められているシバタイヤのSタイヤ（通称シバS）。この最新モデル＆市販候補のコンパウンドとして用意された「T9β」が届きました！ サカモトエンジニアリングとしては今年の2月よりシバSの開発に携わっていますが、シバSのコンパウンドとしてはT5、T9に続く3種類目となります。 これまでのシバSのテストの中では筑波（TC2000）...

年2回の開催ショップの輪走行会（モビリティリゾートもてぎ主催）。年最初の方はいつもはゴールデンウィーク頃の春となりますが、今回はスケジュールの都合からか？6月22日（日）の開催となりました。 事前募集の段階では、梅雨真っ只中でフルウエット路面の可能性が高いかな？と思っていましたが、天候に恵まれ晴天。 というよりも、今年で...

シバタイヤ様主催の鈴鹿サーキットでの走行会、シバ走が今年も開催となりました！ 今回は昨年同様にデモカー2台（シバタイヤ サカモトENG GR86、APEXi N1 Sakamoto-ENG RX-7）での参加に加えて、お客様も鈴鹿デビューです。 ということで、6月13日（金）に  鈴鹿サーキットへ！ こちらは朝のドラミ。鈴鹿サーキットを1日貸切ということ...

ご依頼車両やデモカー作成など、チューニングショップなので車と向き合う時間を大半が占める日常ですが、、、 最近では少しずつ少しずつ、事務処理やその外の業務が増えています。やっぱりこの事務的な内容は苦手意識があり、後回しにする癖がありますが、なるべく前倒しで進めることを心掛けるようにしています。特に労働環境の改善や、真っ...

天気の悪い日が多くなってきました。いよいよ梅雨入り間近でしょうか…。去年や一昨年は、車両開発やタイヤテストなどもあって、天候を問わず雨の日でも関係なく走り込んでましたが（むしろ雨のテストを望んでいた時も多かった）、今年はデモカー作成に専念するため工場に籠っている日が多いでしょう。今もそうですけどw さて、工場作業です。...

日々のご依頼業務と合わせて、開発用途のデモカー製作も並行して推進中ないつもの工場。現在、主に走らせている車両であるAPEXi N1 Sakamoto-ENG RX-7（マー号）は、次回は鈴鹿サーキットでの走行を予定しています。 それに合わせてファイナルを見直す必要がある＋作業短縮のため、デフASSYを準備中。国際サーキット専用としてのファイナルを...

まず最初に値上げのご案内です。サカモトエンジニアリングで主に取扱いているタイヤブランドに「ヨコハマタイヤ」と「シバタイヤ」がありますが、ヨコハマタイヤの値上げが止まりません…汗 6/1から値上げとなりますので、購入検討の方は早めにお問い合わせいただければ幸いです。 まぁ、、、仕方のないところもありますが気を取り直して工場...

ここ10年の僕は22時就寝〜6時起床。業務に関しては7時〜12時間行い終了、というのがルーティン化しています。多少のズレはあるにしろ、それ以上の時間を仕事すると疲れとやる気ダウンも重なり、一気に効率が悪くなるのでそうしています。 できれば、その日々のルーティンの中に運動（トレーニング）を入れたいところなんですが、なかなか空き...