坂本宏樹– Author –

4/27（月）はモビリティリゾートもてぎにて開催されましたショップの輪走行会へ行ってきました。当日は前々からの天気予報通り、しっかり雨。しかも小雨ならまだしも、なかなかの本降りでした。 とはいえ、考え方を変えれば、雨の日はエンジンやタイヤにもやさしく、車両を労わりながらドライビングなどでも色々と試せる絶好のチャンスでもあ...

今月下旬にはショップの輪走行会（モビリティリゾートもてぎ ロードコース）が開催となります。今のところ、当日の天候は微妙そうです…。まだ先なので好天することを願いつつ、準備していこうと思います。 でも万が一雨路面だったらどうしようかな…。その場合は走る人も比較的少なくなるので連続周回ができるチャンスでもありますので、何か...

4/11はお客様と一緒にG&D MEETING（日光サーキット）に参加してきました！ 当日は天候にも恵まれ…というか恵まれすぎて28度と真夏並みの暑さに。そんな中、日光サーキットには100台を超える車両が集まり、非常に賑やかな走行会となりました。 また今回はスナップオン様もブースを出展。個人的にもこれは非常に楽しみでした（笑） 工具が...

今年の桜、ちゃんと見に行けてないなと思っているうちに、家と会社の道中の桜はもう散りました…。少し北の方に行けばまだ見られそうなので、タイミング見て行きたいところです。 が！ 今週末はG&D MEETINGで日光サーキットへ行きます。季節感はさておき、当日へ向けてのやることも山積みでしたので、今週は確認作業なども含めてしっかり...

季節の変わり目ということもあって、ここ最近は雨が多く、せっかくきれいにしても、花粉やら汚れやらで、また？と思いながら車を洗う日々です。そして洗車といっても車好きの方はご存知だと思いますが、愛車の洗車をきっちりやり出したら半日なんてあっという間です…。 その中で数少ない時短としてはボディコーティング。今回は社用車に加わ...

気がつけば3月ももう終盤ですね。年度の区切りということもあって、世の中全体がどこか慌ただしい時期でもあります。そんな中で弊社も日々バタバタと過ごしており、気がつけばあっという間に時間が過ぎていきます。 おかげでこのブログもだいぶ遠のいてしまいましたが、会社やスタッフ、作業も含めて着実に前へ進めるように引き続き取り組ん...

HKSが主催するサーキットイベント、「HKS HIPER CHALLENGE」にお客様と一緒に参加して来ました。 毎年各地のサーキットで開催されているこのイベントですが、タイムアタック、予選／レース、各フリークラスと走行枠にたくさんの種類がある走行会です。各ショップさんのお客様が中心に参加され、サーキット常連の方から初心者、久しぶりにサー...

3月2日、富士スピードウェイで行われたDKM ChallengeにシバGR86で参戦してきました！ 今回は自己ベスト更新を狙うのに加え、以前から気になっていた最高速の検証や、加工・変更を加えた部分の確認なども行い、各種データの確認・収集も目的としています。富士でこういった検証ができる走行枠は最近では本当に限られるので、走りやすい環境を...

2月もあっという間だった感が満載です。 最近ではほんの少しずつ空気がやわらぎ、朝は早く明るくなり、夕暮れもゆっくりと色づくようになってきました。タイムアタックシーズンも終盤を迎えていますが、僕にとってはまだまだこれから。 3月上旬には走行予定も控えているので、もう少しだけ寒さが続いてくれたらな……そんなわがままを思う今日...

26日、日光サーキットのスポーツ走行にシバGR86にて行ってきました！当日は主にタイヤテストなので詳細は省いた内容にはなりますが、既存のシバタイヤ R31 200Rについては開示します（笑） まずは朝、いつも通り準備を進めていると、常連エントラントの方から「グリップ上がってるよ」との一言。 「……え？？」 となりましたが、聞けば数週間...

FA24エンジンの現車セッティング＋αなどのアップデートが行われたシバGR86。アペックスさんご協力のもと富士工場にて確認と調整を行ってきたわけですが、それ以外の細かいところも仕様変更が完了。（前回のあらすじこちら） フロントバンパーをサーキット向け仕様に不要な穴を埋め、今回はブレーキローターをプロジェクトミュー製ローター「S...

アペックスの吸排気パーツが一式入り、エンジン本体以外のパワー系はもうやることがないシバGR86。唯一残っているとすればコンピューターの現車セットや回転数上限の引き上げになります。 が、その前に… シバGR86は富士スピードウェイの最高速や、モビリティリゾートもてぎのストレート区間で、以前のデータよりトップスピードが伸びず、タイ...