

最近の記事
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工場・作業記録
新たなストリート仕様のデモカーも製作着手!もちろん並行して通常作業も…
新たにデモカーを1台製作することを決定しました! 車両は… FD3S RX-7。5型ベースの青となります。今さら感も若干ある&来店のお客様もご存知、当社にある車両です。完成イメージは上記のような外装ノーマル。(ホイールは変更します) 機関系に関しては現… -
サーキット&イベント


久しぶりのサーキット走行!シバGR86で日光のスポ走へ
ここ最近はずっと我慢していましたが…業務や会社の体制構築などもようやく落ち着いてきましたので、久しぶりに日光サーキットへ行ってきました。 ようやく走れそうだという見込みが立ってから「さあ走るぞ!」と思い、日光サーキットのライセンスを確認す… -
工場・作業記録


秋に向けたアプデも増え始めた昨今の作業。僕は走りに行きたいんですよ…笑
ここ最近は全然走りに行けていないので、走行ネタはありません。基本的にはこの猛暑なので、走りに行ったところで人も車も大変ですから、予定を秋口くらいにシフトする方が多いですね。 まぁ、僕としては暑くても走れる車を作って、暑くても走りに行きたい… -
工場・作業記録


FD3S RX-7のブレーキ系メンテナンス、BRZにアペックスN1ダンパー導入 他
ここ数日は一気に暑くなりましたね。工場の中もなかなかの暑さになります。 この時期になると毎年、エアコン完備の工場にしたいという思いが強くなりますが、今のところはそちらの設備投資はまだ先になりそうで、今年もスポットクーラーなどで対処していこ… -
工場・作業記録


ノーマルエンジン+HKS GTⅢ-4R+Vマウントは定番仕様。排気系の最適化も忘れずに!
FD3S RX-7のタービンの選択肢。純正タービンがパワー的に物足りなかった&高額になったのでどうせなら…ということで選択される方が多いのがHKS GTⅢ-4Rタービンです。 最近では、ノーマルエンジンにこちらのタービンを組み合わせる仕様も、もはや定番と言え… -
工場・作業記録


事務作業もひと段落!ようやくデモカー製作も進められる…はず?
前回のブログから、早いものでもう1ヶ月以上空いてしまいました。いやー、慌ただしかった。 この1ヶ月はというと、会社を自営業から法人化したということに伴い、20年以上かけて契約してきた各種取引先やサービスの名義変更、再登録などなど、とにかく事務…
ご来店前のお願い
サカモトエンジニアリングでは来店や作業は完全予約制での受付とさせて頂いております。
そのためお手数ですが、ご来店前にはかならず事前のご相談・ご連絡をお願いいたします。(詳しくはこちらをご確認ください)








