FA24エンジンの現車セッティング＋αなどのアップデートが行われたシバGR86。アペックスさんご協力のもと富士工場にて確認と調整を行ってきたわけですが、それ以外の細かいところも仕様変更が完了。（前回のあらすじこちら） フロントバンパーをサーキット…

アペックスの吸排気パーツが一式入り、エンジン本体以外のパワー系はもうやることがないシバGR86。唯一残っているとすればコンピューターの現車セットや回転数上限の引き上げになります。 が、その前に… シバGR86は富士スピードウェイの最高速や、モビリテ…

ここ最近は運動不足や歳のせいもあり、時折、全身がバキバキになることも多くなってきました（汗） こういう時のケアは「すこやか接骨院／整骨院」へ行きます。複数の店舗があり、僕の地元にも院があります。 オーナー院長さんはFD3S乗りでサカモトエンジ…

車は「トータルバランス」。 サーキットを速く走る上で、よく耳にする言葉だと思いますが、言うほどそのチューニング（調律という意味の方）は簡単ではありません。 もちろん、車両の持つポテンシャルを極限まで引き出す運転があってこそですが、バランス…

タイムアタックシーズン真っ只中。年中走っている身としては、この時期だからという意識はあまりないですがタイムが出しやすい走行会やイベントが多いのも事実なので、より一層走りたくなります（笑） 直近ではオメガ走やHKS走などTC2000での走行会に加え…

1月31日（土）に開催された、 第3回 俺達私達の86/BRZ祭り in TC1000に、走行エントリーとブース出展の両方で参加してきました！ 86＆BRZ乗りの ままさんが主催するこのイベントは、名前の通り86/BRZの走行会です。会場にはアペックスさんやトラストさんと…