サカモトエンジニアリングブログ
サカモトエンジニアリングの新着情報や車両販売情報、FD3S RX-7などのロータリーエンジン搭載車両に乗るうえでの抑えたいポイントなどを発信しています。
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日光サーキットの走行会、G&D MEETINGにお客様と参加してきました♪
先週の土曜日（4月6日）は、お客様と一緒に日光サーキットの走行会である「G&D MEETING」に参加してきました！ 主催者様、スタッフ&関係者様、今回もお世話になりました。 天...
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日光38秒台にギリ突入！86後期にフルコンという選択肢
デモカーの86（ZN6）のチューニング＆セットアップは引き続き推進中。で、行ってきました、日光サーキット(￣▽￣) 前回のシェイクダウンの結果では、ターボ化で得たパワーを路面に伝えきることができ...
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走行会のご案内！日光サーキット＆ツインリンクもてぎ
春ですね(￣▽￣)春といえば外出が増える時期。そう、そしてそれは走行会シーズンでもありますｗ 直近では日光サーキットとツインリンクもてぎにて走りやすい走行会が行われますので、今回はそのご案内で...
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86（ZN6）デモカーをレース向け最終アップデート！そのチューニングメニューは…
ターボ化した86（ZN6）のデモカーでのレース参戦、現在その準備を進めています(^^)/ 参戦するのは宮城県のスポーツランドSUGOで行われるアムクレイド様主催の「東北and東北No.1決定戦」...
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スバルBRZ(ZC6)のおすすめチューン！HKSフラッシュエディター&アライメント調整
前回、HKS製オイルクーラーの取り付けを行ったこちらのスバルBRZ（ZC6）。主に日光サーキットなどをメインに走られているお客様なのですが、次のステップのアップデートとして入庫しました。（ご依頼ありが...
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ブースト不良、HKS車高調取付け、オーバーホール…2月もたくさんのご依頼に感謝～
早いもので２月も終盤ですね(^^; 今月はブログが少なめですが、作業の方は色々と対応させて頂いております。（各種ご依頼、ありがとうございます） その中で重め？な作業などについて触れたいと思います(...
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86ターボ仕様のシェイクダウン！持ち込みのフィーリングは思いのほか…
昨日は日光サーキットのスポーツ走行日でした、なので・・・ お昼の2本だけ走ろうと、仕事の合間に来ちゃいましたｗ デモカー86（ZN6）をターボ化してそれなりのフィーリングに仕上がったので、サ...
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デモカー86(ZN6)をターボ化！パワー面強化で目指すところは…
細々と進んでいる？デモカーの86（ZN6）のアップデートはついにパワー面に着手！今回はHKS製のボルトオンターボキット（GTⅢ-RS）を取り付けていきます！ 「鬼のようなパワー！」は出ないでしょ...
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年間走行距離が少ないFD3Sに必要なメンテナンス。そして車検
FD3S RX-7のここ数年での高騰はすさまじいものがありますね(^^; 一昔前では二束三文…といわないまでも、それなりに出せば良いFD3S RX-7が買えましたが、今となっては査定はつかない...
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サーキット派のRX-7、コレクタータンクはあると安心なパーツ
コーナーの立ち上がりで踏んで行ったときに「ぶぶっ」。いわゆる「吹けなかった」っていう症状ですが、FD3S RX-7の場合、筑波サーキット（TC2000）のダンロップ～80R手前くらいで起こりやすいん...