スポーツタイヤ・Sタイヤの通信販売
サーキット＆イベント– category –
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ショップの輪もてぎ走行会！雨のロードコースから始まり午後はドライ
4/27（月）はモビリティリゾートもてぎにて開催されましたショップの輪走行会へ行ってきました。当日は前々からの天気予報通り、しっかり雨。しかも小雨ならまだしも、なかなかの本降りでした。 とはいえ、考え方を変えれば、雨の日はエンジンやタイヤにもやさしく、車両を労わりながらドライビングなどでも色々と試せる絶好のチャンスでもあ... -
G&Dミーティング in 日光へ参戦！お客様と一緒にサーキットへ
4/11はお客様と一緒にG&D MEETING（日光サーキット）に参加してきました！ 当日は天候にも恵まれ…というか恵まれすぎて28度と真夏並みの暑さに。そんな中、日光サーキットには100台を超える車両が集まり、非常に賑やかな走行会となりました。 また今回はスナップオン様もブースを出展。個人的にもこれは非常に楽しみでした（笑） 工具が... -
HKS HIPER CHALLENGE にお客さんと参戦！久しぶりに筑波を走りました
HKSが主催するサーキットイベント、「HKS HIPER CHALLENGE」にお客様と一緒に参加して来ました。 毎年各地のサーキットで開催されているこのイベントですが、タイムアタック、予選／レース、各フリークラスと走行枠にたくさんの種類がある走行会です。各ショップさんのお客様が中心に参加され、サーキット常連の方から初心者、久しぶりにサー... -
DKM Challengeで富士スピードウェイ！パワー系をリファインしたGR86でタイムアタック
3月2日、富士スピードウェイで行われたDKM ChallengeにシバGR86で参戦してきました！ 今回は自己ベスト更新を狙うのに加え、以前から気になっていた最高速の検証や、加工・変更を加えた部分の確認なども行い、各種データの確認・収集も目的としています。富士でこういった検証ができる走行枠は最近では本当に限られるので、走りやすい環境を... -
日光サーキットでタイヤテスト！改修後の路面の恩恵で200Rで38秒前半を記録
26日、日光サーキットのスポーツ走行にシバGR86にて行ってきました！当日は主にタイヤテストなので詳細は省いた内容にはなりますが、既存のシバタイヤ R31 200Rについては開示します（笑） まずは朝、いつも通り準備を進めていると、常連エントラントの方から「グリップ上がってるよ」との一言。 「……え？？」 となりましたが、聞けば数週間... -
ECUの現調などを行ったシバGR86でオメガ走へ参戦！シバS履いてベスト更新
FA24エンジンの現車セッティング＋αなどのアップデートが行われたシバGR86。アペックスさんご協力のもと富士工場にて確認と調整を行ってきたわけですが、それ以外の細かいところも仕様変更が完了。（前回のあらすじこちら） フロントバンパーをサーキット向け仕様に不要な穴を埋め、今回はブレーキローターをプロジェクトミュー製ローター「S... -
俺達私達の86/BRZ祭り in TC1000に参戦！筑波コース1000で出展＆走行
1月31日（土）に開催された、 第3回 俺達私達の86/BRZ祭り in TC1000に、走行エントリーとブース出展の両方で参加してきました！ 86＆BRZ乗りの ままさんが主催するこのイベントは、名前の通り86/BRZの走行会です。会場にはアペックスさんやトラストさんといったメーカーも来場＆ブース出展されていました。 今回、サカモトエンジニアリング... -
温めなしでシバのMコンは使えない？富士スピードウェイで検証してきました
前回、シバタイヤのSタイヤであるR50（T9β）のタイヤのウォームアップについて投稿させていただきました。 https://sakamoto-eng.com/25610 この内容を部分的に読まれた方の中には「タイヤウォーマーないと使えないの？」という印象を持った方もいらっしゃったようで、今回は補足的な意味も込めたテストを行ってきました。 内容としてはシン... -
シバGR86のタイヤサイズを変更！17インチ＆255幅から265/35R18へ
これまで長い間、255/40R17のタイヤを使用してきたシバGR86。これから予定しているタイヤテストや車両のアップデートなどを検討している中で、このタイミングでタイヤサイズを変更することにしました。これからは265/35R18でしばらく走ります！ 理由としては最近、走行するコースによって微妙にギヤの回転数が合いにくいというのもありますが... -
久しぶりのスポーツランドSUGOへ！シバGR86でハウマッチ走行会
今回はスポーツランドSUGOへ走りに行ってきました！ が、その前の準備に関するちょっとしたアップデート。タイヤをくるくる回す台を作りました。 いつか作ろうと計画してずいぶんと月日が流れてしまいました 笑 結果としてはあったほうがいいですね、タイヤを削る作業時間が圧倒的に短縮され、肉体的な疲労（特に腰）はだいぶ軽減されました... -
シバGR86で富士へ！行ったけど満足に走れずで翌日、急遽もてぎへ
先週末、富士スピードウェイでのS耐最終戦があった関係で、その前に行われるスポーツ走行は混んでいるだろうから週明けに変更しよう…という予定を立てた富士へ行ってきました！ 年間のレースカレンダーも終わったし、空いているかもと期待しながら、前日入りで富士スピードウェイへ向かいました。 しかし！！ スポーツ走行日（17日）は満員御... -
ATS製シングルクラッチの慣らしで日光へ！GR86でのベストも更新！
先日、シバGR86にATSカーボンクラッチを導入。ブログでも触れましたが、シングルクラッチ＆対応出力内であっても滑らないか不安！ということで、早速日光サーキットへ行ってきました。 まずは当たり付け（クラッチの慣らし）と、最終的には全開シフトを行った際に滑りや異常が出ないかなどをチェックしていきます。あわよくば、順調に進めば...