足回りのセットで悩み始めたFD3Sのオーナー様。日光での大幅なセット変更で刺激をｗ

パワー系はほぼノーマルに近い状況で、日光サーキットのベストは39秒前半（ADVAN A052）を計測しているFD3S RX-7。オーナー様はマツダ勤務のメカニック。G＆D MEETING、ご参加いただきありがとうございます！

積極的にセット調整をして走り込んでいますが、走行後のインフォメーションを確認すると、ハマっているというか思い通りに動いていないというか・・・。

聞くフィーリングは何とな～く経験済みのような・・・。あてはまるかわかりませんが、今回は大きくセットアップ変更の提案。オーナー様に車高調整を大幅に行う前後配分を変更していただきました。

車高によるアライメント変化も起きてしまいますが、それも考慮しながら、どんどん変えていき、今まで起きていたことの改善、フィーリングの確認を行っていきました。

結果：乗りやすいです！

タイヤの仕事量を調整したことで底上げ＆乗りやすくなり、かつ、当日の調整前時と同タイムで走れている模様です。

タイムを更新しないとダメなセットと判断しがちなタイムアタックですが、そこには色々な条件が伴うわけで。条件悪化していく中で同タイムということは、結果、底上げが出来ているいるはずですよ～！

もちろんそうならないときもありますけどｗ
次回の走行計測が楽しみですね！

調整が増えればより難しくなってきます。ハマる経験は後にきっと活かせるはずです。出来ればサスペンションをＫＷに変更したいとのことでして、いつでもご注文お待ちしております～（笑）