タイヤの通信販売はこちらシバタイヤ＆ヨコハマタイヤを販売しています。お見積もりや納期確認などお気軽にどうぞ！ 6/24に行われましたラズファクトリーさんの走行会に参加してきました！ 場所は幸田サーキット（愛知県）。初めて走るコースとなりますが、ここでデモカーGR86にシバタイヤを履いて負けず嫌い戦をしてきましたｗ 負けず嫌い戦ということで、もちろんぶん蔵さん(BUNZOU号GR86)と一緒です。 </noscript><iframe data-src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fpermalink.php%3Fstory_fbid%3Dpfbid0t36eyJzhiCgSu9EbTi5ktZpBsHe25nxfwZEXNidPNwYRJLdVuNyp9xFcQJcLyG6jl%26id%3D100011795683262&show_text=true&width=500" width="500" height="696" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" class="lazyload" > というか、上記の通りアルボーの柴田さんなどもいらっしゃいますので、初めて走るとはいえ何か爪痕を残して帰りたいところｗ ぶん蔵さんも初めて走るサーキットになりますが、多分同じ考えでしょうｗ https://www.yrp-net.com/ コースレイアウトを見る限りではジムカーナに近い雰囲気がありますが、どうなるやら・・・。 当日使用するタイヤはADVAN A052とシバタイヤ（TW200）。シバタイヤに関してはお互いに新品を履いてそのタイヤで自走で行きますｗ で今回、ぶん蔵さんとの負けず嫌い戦はもちろんなんですが、主な確認事項としては今まで走ってきたサーキットのセットのまま幸田サーキットのようなミニサーキットでも通用する？というところ。結構なタイトコーナーもありますからね、興味深いです。 ちなみにADVAN A052を持っていくのは保険も兼ねています。それなりに遠い自走遠征（とはいっても鈴鹿より近いけどｗ）に伴い、なにかトラブルがあると困るのでGR86に4本積めるサイズのタイヤっていうシンプルな理由ｗ （ADVAN A052は235/45R17なので載せやすいんです） 走行枠は計4本。到着したらタイヤを入れ替えて、前半3本はADVAN A052、最終ヒートでシバタイヤ決戦です！ で当日。サーキットの天候はというと完全ドライ。梅雨時期なのに天候も良く、いや、良過ぎで暑いです・・・。 僕らの負けず嫌い戦は、マイレギュレーション/イコールコンディション以外、ルールがありませんｗ速いか遅いか。。。（要するに速いが偉い） 前半はチェックとはいえ、お互いのタイムは意識せざるを得ず、負けず嫌い戦は最終ヒートを待たず1本目から始まっているわけです・・・。 とはいえ、コース攻略やセッティングの時間も必要ですので、なる早でチェックを進める必要があり、各ヒートごとにポイントを絞って確認を行います。もちろん負けないようにタイムも出しながらｗ（このあたりのことは時間が出来たらまとめてみようと思います） で、ミニサーキットの走行にあたって懸案もあった足回りのセット。結果的にはダンパー減衰含め、いつも通りのセットで十分走れました。（F6/R5） 走行した各ヒートのタイムはというと… 1本目：47秒9（A052 235/45R17 USED） 2本目：47秒9（A052 235/45R17 USED） 3本目：47秒5（A052 235/45R17 USED） 4本目：47秒2（シバタイヤ TW200 255/45R17 NEW） 負けず嫌い戦は・・・勝ちました！ 坂本：47秒247 中島：47秒422 </noscript><iframe data-src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fyasunori.nakajima.5%2Fposts%2Fpfbid0ePDUFmQt6vMxxH5Zrx1TUwrL2TFHQDdRL66z79ZRXAcgMkHrBC6SNvNkn4zu7wJ7l&show_text=true&width=500" width="500" height="684" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" class="lazyload" > 幸田サーキットの走り方としては、Aコーナーへのアプローチと最終手前のギア選別が悩まされました。もう少し試してみたいこともある状況でしたが、走行終了です。それらはまた次回行く機会があればその時に… </noscript><iframe title="GR86 幸田 シバタイヤ 47秒247｜サカモトエンジニアリング Apexi N1ダンパー 吸排気チューニング 幸田サーキット ラズファクトリー走行会" width="500" height="281" data-src="https://www.youtube.com/embed/tq4MCoeIxmw?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen class="lazyload" > そしてラズファクトリーさんの走行会などについてもぶん蔵さんとまったくの同意見ｗ大変楽しめましたし、またお邪魔したいですね！後泊でｗ とりあえず当日についてはダンパー減衰等含めて、脚周りのセットがそのままでも通用することが分かってとても満足ｗ 帰りも敢えて、新東名じゃなく路面の悪い東名で帰宅してみましたが、凸凹での突き上げなども不満はなく、非常に懐が深い感じに仕上がっているダンパーだなと改めて認識。より満足なダンパーになったと思います。N1ダンパー良いですよ！ｗ さ、セットも決まったことですし、次の走行などは果たして？ サーキット＆イベント BUNZOU号GR86 サカモトエンジニアリングGR86 URLをコピーしました！ 書いた人 坂本宏樹 サカモトエンジニアリングの代表です。 チューニングも走ることも好きで、週1はサーキットに行きたいと常に思っていますｗ 同じカテゴリの記事 Attack東北にN1ダンパー導入＆エンジンを刷新したFD3Sで参戦！結果は・・・ 2024年11月6日 雨のG&Dミーティング！日光サーキット走行会に行ってきました 2024年11月6日 FD3S RX-7のセットアップで再びSUGO！記録更新なるか？で起きたトラブル… 2024年11月3日 シバ走の鈴鹿にシバGR86で参戦！参加してきた組み合わせが・・・？ 2024年11月3日 APEXi N1 DAMPERのFD3S用を開発着手！SUGOでシェイクダウンしたら… 2024年10月22日 新しく作ったエンジン＆足回りのシェイクダウン！FD3Sで菅生を走ってきました 2024年10月21日 FD3Sを連続周回からタイムアタックシーズン向けにセット変更！まずはエンジンセッティングのためにSUGOへ 2024年10月2日 OS技研様へ！会社訪問＆工場見学して・・・来ましたw 2024年9月28日
