久しぶりのスポーツランドSUGOへ！シバGR86でハウマッチ走行会

今回はスポーツランドSUGOへ走りに行ってきました！

が、その前の準備に関するちょっとしたアップデート。タイヤをくるくる回す台を作りました。

いつか作ろうと計画してずいぶんと月日が流れてしまいました 笑

結果としてはあったほうがいいですね、タイヤを削る作業時間が圧倒的に短縮され、肉体的な疲労（特に腰）はだいぶ軽減されました。

タイヤ削りに関してはこれまで、本気の計測をするときだけ行っていましたが、昨今ではタイヤを長く使う・条件を整えるという目的で走行前のルーティンと化しています。

削る・整えることでタイヤの接地面を調整して面を出すことができるため、ここまで減ったタイヤでもタイム的に大きくロスすることは起こりにくいです。ちなみにこのタイヤは日光、エビス、日光、モテギ、菅生と5回程度は削って使用しています。矛盾するように聞こえますが、削ることでタイヤが整うので長く美味しいところを使うことができます。

タイヤの研磨に関してはご要望があればサーキットサポートの一環で対応させていただきます！

さて、準備も整いましたので11/25にスポーツランドSUGOのハウマッチ走行に行ってきました。

正直、スポーツ走行でしたらクリアで走りやすいので新品タイヤを用意したのですが、SUGOのスケジュール的にスポ走が全くありません・・・。

なお、シバGR86でのSUGO走行＆ベストタイムは 1分35秒338。（その時の様子はこちら）
ブログを見返すと、もう1年半以上経っていたことにびっくりです。

使用しているタイヤ銘柄やサイズに関しては変更していませんが、今回持ち込んだのは結構使い込んでいます。それでも、当時と比べて車両の仕様は変わっていますし、できればこのままでもベストを更新したいところ。

ただ最近はSUGOに限らず、国際サーキット全般で「クリアラップが取れない」という状況が増えています。

当日に関してはピットも確保できませんでした・・・。
それだけ走る人が増えているということでもあるので、それは良い話ではあります。まぁ、タイムを狙うにはなかなか難しい環境となりそうですが、いつもと同様に車両チェックも兼ねながら、計測していきたいと思います。