富士スピードウェイにリベンジ！なんとかA052で58秒台入りしました！

「正直、58秒台での走行も記録できたので残念」

前回の富士の走行ブログで述べたものです・・・。（前回の模様はこちら）

それがなんとなく心残りというか、このまま年越せないというか、あれから三日間悶々としてまして・・・。

急遽、12/19（月）富士スピードウェイへ行ってきました。今回は一人で抜け駆けですｗ
（BUNZOUさんには行くことを伝えてありますよ！なカップル風味ｗ）

日中移動しまして、走る走行枠は「1本」のみ。仕様はそのままで、タイヤだけをXでローテーションしました。

前回の走行フィーリングから、リアのダンパーを1クリック抜きたい。（前回当日も抜いたので計2クリック）

だけど今回、ローテーションしてしまったことで、当てはまらない可能性もある。また、ローテー後の計測数周はフィーリングも変わる。

はじめから調整してしまうかすごく悩みましたが、タイヤをローテーションしたことで、抜いた状態に近づくと想定し、ダンパーセットはそのまま行くことにしました。（F3/R6）

あとは走ってみてから！必要なら途中のピットインで変えよー。そんなことを考えながら富士へと向かいました。

到着すると、Attackでもお馴染みアントンさんがいた！

午前中はDKM走行会があり、そこで走られていたようです。久しぶりにお話させていただきワイワイ！

さ、行ってみましょー！
コンディションも多分良さそうです。

1本目 15時20分～（今回も計測はデジスパイスⅣを使用しています）

コースイン直後、ものすごい西日でブレーキングやステアを入れるタイミングがずれる・・・汗

計測1：1分59秒22
計測2：1分59秒28

PIT （エアーチェック）

計測3：1分59秒70（他車と重なり計測やめ）

うーん、厳しいかな？汗

相変わらず西日が強烈。計測4周目をするためにホームストレートを過ぎると、後ろでチェッカーが降られたのを確認・・・。もうこの計測のみ！追い込まれ最後に渾身のアタック！

計測4：1分58秒70（ベスト更新）

ふぅ～、すげー汗かきましたｗ

とりあえずアペックスが求めてた（求められてない？ｗ）タイムを更新！

次は僕のターゲットタイムに向けて、整備＆準備していこうと思います。今年の富士の走行は、これで一旦終わりな・・・はず。