筑波会員走で芝GR86で負けず嫌い？代表vsまーの結果は…

まーです！先日の筑波走行データを持ち帰って、代表の説教部屋（レクチャー）の内容を修正してベスト更新すべく…

再び筑波のライセンス走行にきました！当日はエンジンセティングを担当しているスズバン号（後ろの黄色いFD3S）が午前中走っていて、代表も一緒に来ています。というわけで、シバGR86で1枠ずつ走る事に。結果は・・・

1枠目：まードライブ

当日の会員走行は台数少なめで走りやすい状況。風が強いのがちょっと気になりますが、まぁ、前回よりも路面は良いのでベストは狙えるでしょう！

車両側に関しては前回の走行時からの変更点はなし。タイヤも変更はなく、シバタイヤR31 200R 255/40-17（中古）です。

というわけで、さっそく走ってきた結果、1分04秒338でベスト更新！目標設定されている3秒台には入れませんでしたが、0.3秒更新できました。あとは次に走る代表がどれくらい出すかですね…

2枠目：代表へとドライバーチェンジ

そしてタイヤもよりへたった状態ではありますが、代表へとチェンジ。たらればで勝てたりしないかな？と思っていたら、、、

あっさりちぎられました。走行結果は1分03秒834・・・チっっ

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今回は約0.5秒の差がついてしまったわけですが、どこに差があるのか見てみましょうねというわけで、　デジスパでデータ比べ。

前回の大敗時に比べたらだいぶよくなりましたが、要修正のところが多いですね。。具体的には代表と比べた場合、今回のダメ出しポイントは以下の2点。

• 明らかにダンロップコーナーと最終コーナーが遅い。原因としては・・・びびりと言えばそれまでですが、ちょんブレレベルでの進入時のリアステアの走らせ方がまだ出来ていない
• 全コーナーで代表：V字、まー：U字の傾向。結果として細かなタイムロスがいくつも発生しているわけですが、ブレーキ初期の使い方や舵の入れ方にロスがあるのでその辺りの改善が要

というわけで次回に繋がるポイントが絞れたので、また走り込んできます。80Rに関しては前回は迷子でしたが今回は代表と同様のペースに走れたのは成長できた…かな？とりあえず車的には3秒台は乗り手次第で入ることが明確なので、まずはそこを目指してやっていこうと思います！