毎年この時期は「絶景の紅葉を見に行ってみたい！」と思っているのですが、なかなか実行に移さず。というのも、その時期が来たときに一瞬だけそう思う程度なんだと思います…（笑）
紅葉ハイシーズンはかなり混雑しているという情報も見ますが、平日なら空いている…のかな？
というわけで、気分転換も兼ねて近所を散策（だいぶ移動した）。少しばかり紅葉を楽しんできました。そしてここ数日の朝晩はだいぶ冷え込むようになり、早速工場でもストーブを用意。この灯油の匂いも結構好きです。いよいよ冬が近づいてきた感じですね！
さて、工場の作業です。
ミッションのギアが入らないとのことで、レッカー入庫となったFD3S RX-7です。久しぶりに車両を動かそうとしたところ、ギアが入らなくなってしまったとのことでした。
入庫後、エンジンを始動して確認したところ、1速以外のギアに一度入れてから操作すると、スコッと1速に入るようになりました。結果的に、入庫の原因となった症状は解消しましたが、今回はその他の部分も含め、車両全体のメンテナンスを進めることになりました。
結果としてはオイルパンからのオイル漏れ修理に加え、デフマウントや各シリンダーの交換、油脂類の全交換、プラグ交換、板金作業などを行いました。最後に四輪アライメント調整を行い、一通りの作業が完了しました。
現在は最終的な漏れの有無を確認しているところです。点検が完了次第、納車準備を進めていきます。
続いて、油脂類の全交換のご依頼でS2000が入庫です。
すべて当店がおすすめするオメガ製のオイルに交換しました。一度使ったら戻れないくらいに良いオイルですので、交換後のフィーリング（インプレ）を楽しみにしております！ご依頼ありがとうございました。
続いて、FC3S RX-7です。
こちらは約10年前に、LINKを使用してセッティングを行った車両です。
リセッティングを兼ねて、車両全体の見直しを進めていきます。
場合によってはエンジン本体にも手を入れる必要が出てくるかもしれませんが、オーナー様と相談の上、できる限りエンジン本体はそのままに、各パーツの調整を進めていく予定です。
ただし、このようなケースでは、セッティングを進める中でエンジンに負担がかかる可能性も十分にあり、その点についてもオーナー様にはご了承いただいています。早速、一通りの点検を始めたところですが、ダンパーからかなりのオイル漏れが発覚しました。
今後の方向性については、これから車両の状態を確認しながら検討していくことになります。引き続き、しっかり進めていきたいと思います！
