実は作業ストップしておりました、JZA80スープラの続きです。取付けたKWサスペンションのセット長が合わず、変更パーツの入荷待ちでした。（前回までのあらすじはこちら）
入荷を待っていたパーツがこちら。
希望ロッドを選択しまして無事完了。そもそも特注仕様っていうのがありますが、こういったパーツで自在に変更できるところも良いですね！
基準の車高セットを合わせていきます。
以前までの車高より5㎜ほどダウンしました。
早速、試乗してチェックを行いましたが、すご～～～く良い！
ほんと、お楽しみにｗ
で今回はタイトル通り、同時にメーターの取付け依頼。
一度は通常の3連メーターも購入したのですが、「何かね？」ってことで、取り付けずじまいでした。
サーキットでのラップタイム表示、その他ECUの情報、温度管理などなど、先々を考え、また1個でシンプルが良いとのこと、またまた「何よりかっこいい」ということでメーターの再注文。ありがとうございます。
MOTEC C125 ディスプレイです！
ECUはフルコン（LINK G4＋XTREME）を使用しておりますので、表示に必要なデータはそちらからCAN通信でやりとりさせます。
MOTEC C125は3段階のモード（画面選択）を使用できますが、取り急ぎは2段階で十分かな・・・。
エンジン管理表示と、サーキットのタイムアタック用として作成。
ラップタイムの作動は、サーキットに行って確認、また表示変更などはPCで自由自在のため、実際に走らせながら煮詰めていきましょう！
メーターの位置合わせで、オーナー様にご確認いただきましたが、とてもテンションが上がっておられました(^^)/
（すごーくわかるｗ）
さ、いよいよ初転がしというところへ来ました。
非常に楽しみですね！
