まーです。先週土曜に開催されました「シバタイヤ presents Attack Tsukuba 2025」に参戦してきました!
シバタイヤ様が冠スポンサーを務めて2年目のこのイベントでは今回、86/BRZワンメイク&シバタイヤ限定という走行枠が設定。

なのでもちろん?シバタイヤ サカモトエンジニアリングGR86での出走となります。
今シーズンはこの日のために、と言っても過言ではないくらいGR86でのサーキット走行を走り込んできました。
当日の出走にあたり、シバタイヤ様やアペックス様をはじめ、ご支援・ご協力いただいた各企業様には感謝申し上げます。さて、では当日の模様です。
新品ほかほか2セット&スーパーラップでの出走
Attack筑波は今、スーパーラップ形式(設定された3〜5台が1組単位で出走)のみの走行になります。フリー走行はありませんので決められたタイミングでコースインしてタイムアタックを行わなければなりません。
今回はシバタイヤ 200R 255/40R17を2セット使います。もちろんタイヤウォーマーで温めます。特に今回はBパドックコースインでアウトラップ0.5週程度しかないので、あたためは重要です。
余談ですが、そういったスーパーラップに関する事前練習もちゃんとやりましたw
↑は筑波の会員走行ですが、タイヤウォーマーで温め、内圧の設定などを行って、出すべきタイミングで出せるよう、各種確認。ぶっつけ本番だと記録が出ないことももちろんですが、他の車両に迷惑をかけてしまう場合がありますので念入りに準備。
というわけで、当日はその練習をもとに内圧や温め温度を決めてあとは待つだけ。当日はスタッフKにそれらの大切な管理を担当してもらったので、僕は心静かに出走を待つことができました。気持ち良い緊張を感じながらw

そして出走は予定より遅れ気味の12時過ぎ。2月にしてはポカポカ気味なのは良いとして、路面コンディションがどうかわからない点もあったので、ちょっと探り探りにはなりました。
とはいえ、事前準備やスタッフKの仕事、当日の雰囲気などが相まってベスト更新となる1分03秒581を記録!
MCを務めたまなぴーさんの反応が嬉しい限りw
準備してきて良かったー、わからないなりにGR86を走り込んできて良かったーとホッとしました。
そして2本目。コンディションが良くなりましたが、↑で安心し切ってしまったのが新品タイヤを使ったにも関わらず3秒後半で終了。だいぶヌルい結果でした…

とはいえ、無事に走り切れて良かったですし、これだけのイベントで出走できたことを嬉しく思います。
シバタイヤ様やイベントを運営している青木さんをはじめとした関係者の皆様に感謝いたします。
GR86で走り込んできて色々と経験できたシーズン
鈴鹿サーキットで初めて乗り、冬の始まりから本格的に走り込んできたシバGR86。最初はわからないことばかりでしたが、データを取り、代表のデータと比べながら試行錯誤して、最終的には筑波に関してはそのベストタイム相当で走れるようになりました。
そして今回のAttack筑波で、GR86&シバタイヤというパッケージでの現在地を知ることができたのは、非常に大きな実りのあるシーズンでした。
シバGR86に関してはタイヤ開発を行う基準的な車両なので、軽量化やパワーアップ、エアロデバイスによるアップデートなどは行わない方針。

ですが、戦闘力としては決して低くなく、アペックスパーツによる吸排気系チューニングやN1ダンパーによるメカニカルグリップの向上、シバキャリパーやオリジナルパッドによるブレーキ容量UPなどの効果は確かなものがあると感じられました。



今後の走り込みだけでも、各所でのラップタイムはさらに向上できると思いますし、他のミニコースや国際サーキットなども走りたくなりました。
というわけで、これで筑波は一区切り?今後は遠征なども加味して走行計画を立てようと思います!ご協力いただいた皆様、ありがとうございました!