G＆Dミーティング日光走行会！お客様＆スタッフ一同で参加しました

マーです！
ブログ更新が遅くなりましてすいません…

16日に日光サーキットにて開催されましたG＆Dミーティング走行会に、お客様＆スタッフ一同で参加してきました！そちらの模様となります。

取り急ぎ、１日開催のグリップ＆ドリフトの走行会でしたが、進行もタイムスケジュール通りでとても走りやすい走行会でした。運営ありがとうございました！では当日の模様です。

ブース出展＆購入ありがとうございました

当日はAPEX様もブースを出店頂きました！

G&D走行会in日光サーキット
オリジナル商品特価販売しま！
是非お声掛け下さい！#apexi #サカモトエンジニアリング #日光サーキット #G&D #GR86 #BRZ #ZN8 #ZD8 #ZN6 #ZC6 pic.twitter.com/rlhrCJnEwY
— Apexi Japan 【公式】 (@ApexiJapan) March 16, 2024

前回に引き続きの出店、ありがとうございます！

そしてブースにお越し＆商品のご購入ありがとうございました！

↑だいぶヤラセっぽいですねｗ

お客様のエントリー、ありがとうございました！

お客様も多数ご参加。エントリー＆出走頂きましてありがとうございます！

H様FD3S RX-7 LINK G4XにKW V4レーシングサスペンションを装着し初走行。中古のADVAN A052 265/35-18（中古）でしたが、サクッとベスト更新です。おめでとうございます！またAPEX N1ダンパー（別の車用）のご注文、ありがとうございます！

Y様 JZX100マークⅡ。こちらの車両はKTD製サージタンクにﾄﾗｽﾄTD0625GタービンにLINK G4Xで制御のマークⅡでR23シバタイヤでサーキット走行用他にR23シバタイヤ19インチホイールがADNAN GT ビヨンドお出かけ用も。グリップ＆ドリフトという両刀使いｗ流石です！そしてAPEX N1ダンパー注文ありがとうございます！

M様FD3S RX-7。KW V3レーシングサスペンションにADVAN A050 255/40-17 を装着。プロジェクトミュービックキャリパーキット、リアにビックローターでルービックスパッドを使用。ドライビングを色々と模索されながらの走行ですが、最終的にはベスト更新！流石です！次はもっと・・・ｗ

T様 86（ZN6）。KW STサスペンションにAD09ネオバを装着でブレーキパッドはルービックスを使用。デジスパイスを使い、走行データを取得＆解析。最終ヒートには何か掴めたようで？次につながりそうですね！笑顔で良きでした。

H様FD3S RX-7。ガレージカゴタニ製のアンダーパネルにCF Lab製のカーボンボンネット、そしてレディーゴーネクスト製のリアゲート＆GTウィングをつけて初走行！APEXIパワーFCで制御ブーストアップ仕様。アプデがてんこ盛りでしたが、中古タイヤながらベストタイムで走行。今後もタイムアップが楽しみですね！

K様FD3S RX-7。HKS６速シーケンシャル拡大サイドポートにﾄﾗｽﾄT78-29Dを搭載しLINK G4X仕様。非常に迫力あるドリフトでしたｗ次もよろしくお願いします！

O様FD3S RX-7。ノーマルﾐｯｼｮﾝにHKSGTⅢターボを搭載しLINK G4Xで制御。プチトラブルあるも直ぐ手直ししは流石。とても楽しそうに１日走ってました！また次回もよろしくお願いします！

スタッフのF氏。GR86にて10数年ぶりのスポーツ走行。リハビリは終わりましたでしょうか？ｗ

他、代表も走行しましたが、その模様は別ブログにて！

というわけで、大きなトラブルもなく一日が終了です！