工場・作業記録– category –

地味ですが根気よくが大切になる作業w不要と判断したボルトやステーを削り落とします。 スポットカッターで揉んだり、ベルトサンダーでスポットを削り落としたり、最終仕上げ時にきれいになるように丁寧に取外していきます。この手の作業は時間に追われているときはだめですねｗ また性格によって向き不向きもあります。そして丁寧に撤去した...

デフ交換のご依頼でFC3S RX-7が入庫しました。 んー、ここのところFCが重なっている気がしますね(^^)/ 今回は、バキバキの機械式LSDではなく、FD3S トルセンLSDの組付けです。早速進めます。 脱着に伴うベアリングやオイルシール交換デフマウント圧入交換（純正）ペトロナス製ギアオイル 一部ケースと干渉している？部分がありましたので、研...

キーレス関連の接続+αを残し、ハーネスを全交換＆ウエストゲート修理をしたスーパーナウ赤卍号FD3S RX-7のチェックを兼ねて筑波サーキットへ行ってきました（アンリミ走です） ここにくるまでには念のため、各シチュエーションをイメージしながらの走行確認をした上で持ち込みましたので、心配事はあまりない状態でしたが、、、 実際に走らせ...

車検に伴い、各メンテナンスと継続車検のご依頼でNCロードスターの入庫です。 14万キロ走行のこちらの車両は、ブーツなどゴム品の劣化のため消耗品の取替、またそれらの交換に伴い、シャフト、ベアリングを交換していきます。 細かくは、、、 リアアーム数ヶ所のダストブーツの取替ドライブシャフトオーバーホールフロント＆リアのハブベアリ...

「どうせ切り落としちゃうのに、コーキング剥がすの嫌ｗ」 って、スタッフからクレームがきまして！ｗいやいや、切るのにコーキングあると燃えるよと内心思いつつ、ここはというところから早速切っていきます。 ボディ軽量化や補強、各々レーシングな追加パーツの取り付けを妄想して、一度フロアをカットしていきます。 続いて、ミッションフ...

スーパーナウ赤卍号仮復活。パーツをすべて復元しまして、また、この際に不要なパーツや配線の処理を行いました。 で別途…、ブローバイのホースのつまりを発覚。エアでブシュっと圧力をかけて、固まりが出てきたレベル。いつどのタイミングでそうなったのかは正確ではないけど（予想は付いてる）、あきらかに詰まっていたのでエンジン内圧は...

デモカー86は右タイヤハウスのコーキング除去が終わりました。これでタイヤハウスは軽量化のための切り取りと溶接へ入れます。 切り取る前に当初から悩みはなんといってもフロントの軽量化。ターボ化しているっていうのもあって重たいんですよね…。ひたすら悩みながらですが、とりあえずEPS（電動パワステ）に手を取りました。 パワステは便...

FC3S RX-7が車高調の取り付けで入庫です。 こちらの車両にはもともと別の車高調が装着されていたんですが、劣化で大分抜けてバネだけで走っているようなぴょんぴょん状態。乗り心地が最悪！で、車高調の交換のご依頼をいただきました。 ご用命はブリッツ製です。ダンパー ダブルゼットアールです。 早速ですが取替を進めていきます。 車高に...

ボディ制作中のS15シルビア。コート類は全部剥がされ、スポット補強に入りました。（前回までのあらすじはこちら） 本来ボディ補強はモノコックの強度を上げるために行うものだと思うんですけど、チューニングカーにとってはビジュアルも重要ということで、1点1点気を使いながら溶接していきます。 単純に見えるところで面と裏、で溶接の仕方...

燃料タンクの錆も問題ないレベルかな？というところまできまして、その他の作業を進めている最中のFC3S RX-7です。ただ、ゲージ等正常に動くかはまた別の話で、取り急ぎは稼働させてからといったところ。（前回までのあらすじはこちら） 不安点はとにかく分解して中身のチェック。デフ、キャリパー、シリンダー、と各々分解点検。必要なもの...

今さんのブログなどでご存じの方も多いようですが、スーパーナウの赤卍号が重症化しました・・・。サーキットでのテスト走行後、エンジンが切れない＆燃料ポンプ周辺の配線から煙が出てきた！というのが連絡頂いた時の症状です。 即、入庫していただき、各部点検したところ、燃料タンク内部で配線が断線し、燃料ポンプのプラス端子とショート...

旧型（ZN6）86の方の進捗です。左リアフェンダーのコート剥がし完了。 86のリアタイヤハウス内って、丸くないんですよね・・・。これだとタイヤ外した時にテンションが上がらないので、別途作成しようと思ってますｗ で、必要ない部分はとりあえずカット。 次に燃料タンクの取外し。 リアシート下部に設置されるタンクはあまり量に左右されず...