坂本宏樹– Author –

引続き、S14シルビアのエンジン作業です。(前回のあらすじはこちら) まずエンジンが搭載となりまして、ここからは補機類関係の取り付けです。 冷却面ではHPI製のラジエター＆ホースへ交換。シュラウドについては純正新品、電動ファンは社外品へ変更してあります。 オイルライン系では既存のオイルクーラーホース等も劣化が著しいため、ホース...

以前、エンジン関係諸々を対応させていただいたS15シルビアが車検＆車検整備のご依頼で入庫となりました。 このシルビアは日航サーキットのG＆D MEETING走行会でよくご一緒する車両です。（グリップですよ） ひと通り、メンテナンスが行き届いていますので整備も車検も比較的すんなり。その中で今回は、タイロッドエンドブーツの交換＆リアス...

FD3S RX-7のエンジンオーバーホールの続きです。（前回までのあらすじはこちら） こちらの車両は以前からのメンテナンスさせて頂いているので、その中で交換している箇所はそのままに、新たにイグニッションコイルやハーネス、劣化パーツを中心に新品交換してリフレッシュしていきます。 で、搭載準備が整いまして、、、 搭載＆エンジン始動...

純正状態・ノーマルをベースにストリート仕様として仕立てているFD3S RX-7。今回はロータリーエンジンの作成です。（前回のあらすじはこちら） オーナー様とご相談の上、エキセントリックシャフト以外のローター、ハウジング、シール、その他と純正新品にてエンジン作成のご依頼を頂きました。また純正コーナーシール、アペックスシール類も...

今回はFC3S RX-7です。リフレッシュも兼ねてのご要望で、サスペンションを含めた足回りとブレーキのアップデート＆リフレッシュを行なっていきます。オーナー様はストリートからサーキットを両立した仕様を望まれております。 まずはブッシュ関連のフルピロ化。部品がこちらです。 FC3Sの足回り関連といえばやっぱり・・・、スーパーナウエン...

最近、欧州車が多めです。集まるときは集まるんですよね～・・・ 外国車の場合、何かと工具に不安があるんですよね、純国産車が大半なので(^^;今後はそれらにも対応できるように工具を揃えていこうかなと思います。 というわけでフォルクスワーゲン ポロ GTIが入庫。（慣れないのでグレード名含めて呼び名があっているのか心配ですｗ）今後は...

ダウンサスの取り付けでトヨタ マークXの入庫です。早速ですがスプリングの交換に入ります。 フロント。こちらは取り付けたサスペンション本体が純正と同じ黒で、写真では変えたのかわからないｗ 続いてリア。こちらは派手目なスプリングです。 なんで前後で色違うのって話ですが、こちらは前後で選んだスプリングが違うからです。今回はオー...

走行会に向けたメンテナンス（スパークプラグと油脂類交換）でFD3S RX-7が入庫。また今回は走行中に一度だけ電源が落ちたということで、それらの点検＆交換などを進めていきます。 まずはトラブル対応。走行中に電源が落ちたとなると、一番疑うべきはバッテリー周りの接続や固定状態です。 パーツを分解していくと、そもそもの固定ががっちり...

車検＆車検整備でFD3S RX-7が入庫。こちらの車両＆オーナー様は今後、サーキット走行も視野に入れており、そのためのFD3S RX-7のメンテナンスやアップデートを考えていらっしゃいます。 ・・・となると、ブレーキ、ブッシュ、サスペンション、そして冷却やあれこれとなってしまいます。そのために必要になるパーツなどはある程度相談させてい...

スパークプラグとエンジンオイルの交換のメンテナンスでFD3S RX-7が入庫しました。 ・エンジンオイル　PETRONAS SYNTIUM RACER 10W-60・オイルエレメント　HKSオイルフィルターTYPE1・スパークプラグ　NGK RACING 9番 いつもご依頼ありがとうございます！交換時の距離数は「81338キロ」でした。また次回も宜しくお願い致します。

エンジンオイルの交換メンテナンスでFD3S RX-7が入庫。 ・エンジンオイル HKS RACING PRO 10W-50 交換時の距離数は「64326キロ」でした。いつもありがとうございます。また次回もよろしくお願い致します。

サーキットを走る上で必需品の牽引フック。FD3S RX-7への取り付けで入庫です。 サーキットでの牽引はもちろん、純正牽引フックでも出来ます。リアは比較的そのまま使用できますが（エアロによりますけどね）、フロントは・・・。 仮にそこで引っ張ると、リップスポイラーがもぎれ、、、しなるかもしれないけどｗやっぱ、嫌ですよね？ という...