これまでたくさんテストを重ねてきたKWのSTベースのオリジナルサスペンション（GR86/BRZ用）を販売開始しました。まずそもそもなんですが、ZN6の86含めてGR86/BRZともに中途半端な仕様のダンパーでは純正ダンパーには太刀打ちできませんw
正直、ノーマルの脚ってチューニングショップをやっていなかったらノーマルで乗り続けたいなーって思うくらい不満が少ないんです。（見た目の車高の好みは別として）
だからこそ、オリジナルスペックの車高調を作ってみたい！っていう気持ちが強くなりまして、KWさんに相談。まずはサーキットのスポーツ走行を気持ちよく走れるような仕様の車高調キットを作ろう、というところから今回の話がスタートしました。
開発過程ではミニサーキットから国際サーキットまでのテストを重ねてきましたが、ようやく満足できる仕上がりに。定休日はほぼサーキット通いでしたw
正直、ベースとなっている吊るしのSTの86/BRZ用も非常にいい出来です。スタッフの吉田くんのGR86でも付けていますからw
ただスプリングレートなどを含めた仕様がサーキット寄りではなくてストリート寄り。そのためサーキットを全開で走ると僕好みじゃないんです。ロール量が多いというか、無駄な動きが多いというか。。（そのおかげでコントロールしやすいんですけどね）
せっかく作るならっていうことで、今回はKWさんにはわがままを聞いてもらい、吊るしのSTとは異なる仕様に作り替えています。スプリングレートも上がっていますし、推奨のセットとしては減衰も硬めです。でも、走ると楽しいですよ〜！街乗りも不満が出ない程度というか、違和感がない程度にまとまっていますし。
参照タイムなどは掲載している動画の通りです。パワー系完全ノーマルで純正サイズのタイヤ（16インチ）としてはタイム的には悪くないはずです。適合は新旧の86/BRZに対応しています。詳しくは製品ページをご確認ください↓↓
さて、デモカーGR86での純正16インチサイズのテストは終了したので、今後は脚周りとブレーキを刷新していきます。
まずはレーススペックのオリジナルKWサスペンションと、APレーシングのブレーキ、18インチ化、イケヤフォーミュラのアーム類へと変更します！果たして。。w
