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サカモトエンジニアリングGR86– tag –
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富士スピードウェイにリベンジ！なんとかA052で58秒台入りしました！
「正直、58秒台での走行も記録できたので残念」 前回の富士の走行ブログで述べたものです・・・。（前回の模様はこちら） それがなんとなく心残りというか、このまま年越せないというか、あれから三日間悶々としてまして・・・。 急遽、12/19（月）富士スピードウェイへ行ってきました。今回は一人で抜け駆けですｗ（BUNZOUさんには行くこと... -
アペックスの吸排気チューニングを行ったGR86で富士スピードウェイへ。1分59秒0でベスト更新！
12/15にまた富士スピードウェイへ行ってきました。例に漏れず今回もBUNZOUさんと一緒ですw 前泊で向かいまして、前夜時間がありましたので夕飯をご一緒に！ 明日のために太らせる作戦か？ｗお腹いっぱいごちそうさまでしたm(__)m で今回、車両の方はというと前回の富士スピードウェイ走行時から主に2つの変更を行っております。 APEX 吸排気... -
GR86を吸排気アップデート！アペックス チューニングパーツ満載で走ったエビス東で3秒台
デモカーGR86とBUNZOU号GR86の2台を同時にアップデート。ノーマルパワーで取れるデータはもう十分なので吸排気系のチューニングをしていきます。（前回のあらすじはこちら） 作業も2台まとめて同商品・同時進行です。 以前、APEXのデモカーをモビリティリゾートもてぎでタイムアタックをしました。(走行時の様子はこちら) 乗って感じたのはチ... -
デモカーGR86、A’PEXi N1ダンパー仕様で初・富士スピードウェイ。負けず嫌いもｗ
引き続き、A’PEXi N1ダンパー仕様へと変わったデモカーGR86でのサーキットタイムアタックです。 この仕様では初の国際サーキット。11/10 富士スピードウェイへ行ってきました。もちろん？BUNZOUさんと一緒ですｗ 前回のエビス東での走行から、程度良さそうな同サイズ・中古のADVAN A052 225/45R17へ変更しています。 今回も前泊でしたが用務... -
デモカーGR86でエビス東！APEX’i N1ダンパーに変えてベスト更新の4秒台ｗ
デモカーGR86（ZN8）は先日、アペックス N1エボリューションダンパー（標準スポーツ仕様）に変更し、日光サーキットにてベースのセット出しを終えました。（当日の様子はこちら） でその同日、負けず嫌いのライバルであるぶん蔵さんは走行会の講師のため、エビスサーキット東コースへ行かれていました。 愛車のGR86での同乗走行を行っていた... -
デモカーGR86をA’PEXi N1ダンパーへ変更！早速日光サーキットでテスト
デモカーGR86（ZN8）のアップデート、いよいよ第2弾のスタートですｗ（といっても、完全合法車両で街乗りも快適というコンセプトは変えませんが） 今回はサスペンション本体を変更。今まではオリジナル車高調（STベースに開発した自社商品）でしたが、よりサーキット方向、もっと太いタイヤサイズなどを考慮して次の段階へと進めて行きます。... -
KW製STベースのオリジナル車高調の最終テスト。負けず嫌いでテストを重ねた結果と今後
今回もサーキット遠征。富士スピードウェイにやってきました。 現在、デモカーGR86にはKW製STブランドのサスペンションをベースに開発を行った、サカモトエンジニアリングオリジナルのサスペンションキット（車高調）が取り付けてあります。今回はそれの最終テストです。 このサスペンションキットは、ストリートでの犠牲は一切なしに快適で... -
GR86のサーキットテストでスポーツランドSUGO！またまた負けず嫌い戦の結果が…
10月14日。今回はスポーツランドSUGOへ行ってきました。本日はデモカーGR86とBUNZOU号GR86で向かいます。４C枠のスポ走がありますので15:30～ 16:30～の2本走行します。 ここのところはサーキット走行日が天候に恵まれない（予報では曇り、もてぎ時も曇り予報にも関わらずお昼から夜明けまで雨でしたｗ）ので、今回もそういうことがあるかも... -
GR86負けず嫌い戦。モビリティリゾートもてぎの東コースレコードホルダーに挑んだ結果…
BUNZOU号S2000のテストでもてぎのスポ走に来た9/30、BUNZOUさんもGR86をもってきていますのでデモカーGR86との負けず嫌い戦です。 モビリティリゾートもてぎのフルコースはたくさん走っていますが、今日のレイアウトは東コース。ダウンヒルから先を右に曲がって４コーナーへ抜けていくレイアウトです。 実は僕、東コースを走行するのは初めて... -
GR86にADVAN A052でウェットテスト！雨の日光サーキットへで負けず嫌いｗ
9/20（火）。当日は台風の影響もあり、ウェット路面が確実という状況で再び日光サーキットへ行ってきました。今回はぶん蔵さんと一緒にテストですｗ 目的としては、ぶん蔵さんのGR86を17インチ化へアップデートしましたので、その干渉の確認とデモカーGR86（こちらも17インチ）との比較がメインです。ぶん蔵さんのGR86はデモカーと違って235... -
デモカーGR86（ZN8）、雨の日光でブレーキパッドのテスト。からの負けず嫌い戦ｗ
デモカーGR86のフロントのブレーキパッド（LUVIX）の摩材を変更してみたので、当たり付けも兼ねながら日光サーキットへチェック走行へ行ってきました。（9/8の出来事です） 当日は日光サーキットのスポーツ走行日。午前中は業務がありましたので、それらをせこせこと行いまして、お昼ごろ到着で午後から走行開始という予定です。 天候は雨。... -
BUNZOU号S2000のフルコン化（LINK G4X）の現車セッティングで日光とエビス東へ。そしてGR86バトルｗ
9/4(日)、フルコン化（LINK G4X）に変更したBUNZOU号S2000の現車セッティング兼初転がしで日光サーキットへ行ってきました。今回はエンジンが製作中なので、システムチェック用のAP1のノーマルエンジンを搭載しています。（全開までのあらすじはこちら） 少しずつエンジン回転数を上げながら、各種設定チェックと調整を繰り返していきます。...