もう9月!サーキット走る車両も続々入庫、エンジン製作も…

もう9月ですね!
あっという間すぎてびっくりします。ま、歳をとったということなんでしょう。

まだまだ暑い日が続いていますが、これから少しずつサーキットシーズンも近づいてきます。ご依頼いただいている車両はもちろん、デモカーやそれらの走行に向けた準備など、やることは盛りだくさんです。一つひとつ丁寧に、しっかり進めていきます!

さて、工場の各作業をご紹介していきます。

まずはエンジン作業を進めているBNR32 GT-R。RB26のエンジンオーバーホールです。

今回はターボ周りを、これまでのHKS GT-SS仕様からGT2530仕様へとアップデートします。しかし、組み付けを進めていく中で、今回のターボではウォーターラインとオイルラインに純正部品が必要なことが判明…

それらの部品はこれまでの仕様では不要だったため取り外されており、残念ながら部品も残っていません。ということで、またもや純正部品の納期待ちで作業ストップの恐れが出てきました。

あまりにも納期が長くなる場合はそれらを製作して進めることも考えていますが、ここまできたら暫定でどうにかというのはなしで、きっちりと仕上がる方を選択して進めていきたいと思います。

まぁ、正直なところはRB26系はまだ経験が浅いということもあって、その都度仕様などを確認することも多く、かなり時間が掛かっています。そしてこうなってくると、構造的にもシンプルなシングルフルタービン・シングルスロットルがいいなー、とぼやきたくなりました(笑)

進捗等はまたブログにてお知らせいたします!

続きまして、しばらくご無沙汰していたBUNZOU号S2000(AP1)。

数年前にサーキットを走って以来、しばらくガレージの中で眠っていた状況ですが、久しぶりに引っ張り出してきました。ここから復活に向けて作業を進めていきます。

現時点では大幅な仕様変更はありませんが、各部のチェックや修復などに加えて、細かいところのアップデートも行いながら、走行に向けて準備を進めているところです。

搭載されているエンジン自体は今はノーマルエンジンですが、今後は変更を予定しており、打ち合わせを進めています。こちらも今後が楽しみです。

続いて、デモカーとして製作・リフレッシュを進めているFD3S RX-7(青)です。

デモカーといっても、こちらの車両はあくまで車検対応の大人なストリート然とした見た目を基本とします。

外から見れば普通。しかし中身にはしっかり手が入っていて、ストリートを快適に走れるのはもちろん、サーキットもしっかり走れる。そんな仕様を目指して製作を進めています。

現在は足回りのアーム類をすべて取り外し、純正ブッシュもすべて取り外しました。あわせて、アームに付属するボールジョイントについてもブーツとグリスを交換し、足回り全体をリフレッシュしていきます。ブッシュについては純正ではなく、フルピロ化します。

そしてサーキットを気持ち良く走れることも前提としているため、アライメント調整の自由度を持たせるために、フロント・リアのロアアームには偏芯タイプのピロを使用します。

他の作業の合間を見ながらの製作となるため、なかなか進みは良くありませんが、こちらも妥協せず、きっちり仕上げていきたいと思います!

続いて、エンジンオーバーホールでFD3S RX-7のご入庫です。こちらの車両は業者様を通してのご依頼となります。※エンジン作業に関して、業販は承っておりません。

エンジンを始動した時点でかなりの白煙が出ている状態です。ターボ周りもオイルでベトベトしており、マフラー内部もオイルで湿っています。車検もすでに切れているため、これは一筋縄ではいかない予感しかしません。

取り急ぎ、これからエンジンを降ろし、各部の点検や測定を進めていきます。こちらも進行具合はブログでご紹介できればと思います。

続いて、車検のご依頼でGRヤリスのご入庫です。

こちらの車両は国際サーキットも走行する車両です。今回はバッテリー交換に加え、油脂類を中心に各消耗品の交換を行いました。

搭載されているバッテリーに関してはサイズが大きく、交換となると結構費用が掛かりますね…。油脂類に関してはオメガ製をご選択。サーキット走行も視野に入れた銘柄にて交換し、各作業と継続検査も無事に完了。ご依頼ありがとうございました。

続いて、各部点検に加え、タイヤ交換と四輪アライメント調整のご依頼でGR86のご入庫です。

こちらの車両は国際サーキットをガンガン走る車両のため、各部のガタや緩み、オイル漏れ、消耗具合なども細かく点検しました。タイヤはADVAN A052をご選択。

タイヤ交換後、四輪アライメント調整を実施し、作業完了となりました。ご依頼ありがとうございました。

さて、そんなわけでまだまだ作業が始まったばかりの内容や現在進行中という内容もたくさんあります。引き続き、各作業しっかり進めていきます。またご紹介できるようになりましたら、ブログにてご紹介させていただきます!

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書いた人

サカモトエンジニアリングの代表です。
チューニングも走ることも好きで、週1はサーキットに行きたいと常に思っていますw