FD3S RX-7 スピリットRが入庫。こちらはオーナー様の下で進めていただいていたエンジンの慣らし運転が完了しましたので、セッティング含めた完成作業を行っていきます！（前回までのあらすじはこちら）
取り急ぎ、今週末のG＆D MEETING（日光サーキット）に間に合うように進めていきます。
まずは慣らし後の各種オイルの交換です。変更は下記の通り。
・ペトロナスエンジンオイル
・HKS オイルエレメント
・ペトロナスデフオイル
次にサーキットに向け、RECARO JAPANが開発したサーキットユースのためのモータースポーツシートの取り付け。
・PRO RACER RMS 2700G
次にシートベルトの取り付け。おっと、こちらの車両はロールバー付きでしたね(;^_^A
ロールバー/内装すべて取り外しまして、6点での取り付けです。ブログでは割愛しまして、滑り込みギリで間に合って1個のみ確保できました Enduro シリーズ。
取り付け完成しました。後程、オーナー様に合わせてベルトの長さ調整致しますね！
・SCHROTH RACING Enduro 2×2
私も「次？ｗ」のマシンのために同時オーダーしましたが、入荷は来年・・・。仕方ないですね。。
次に、タイヤ。こちらはヨコハマタイヤが誇るフラッグシップスポーツラジアルタイヤ、ADVAN A052のご選択。ありがとうございます。
・ADVAN A052 （265/35R18）
今後、サスペンション等も刷新予定となっております。非常に楽しみ！
次に、電気系の取替。バッテリーやオルタネーター、プーリー径、ベルト張りはロータリーでは非常に重要項目になります。
オーナー様も重々承知のため、オルタネーターの交換をご依頼頂きました。
・ADVANCE オルタネーター導入
次に排気系。CLUB RH9のオリジナルチタンマフラーの導入です。
自宅に乗って帰れるレベル、かつ、パワー系対応で完璧ｗ
バルブ制御は、別途スイッチでワンオフ加工致しました。
・V1 Φ80フルチタンマフラー[消音バルブ搭載モデル]
そして、今回の最終セットの肝としてMOTEC CDIの導入。
・MOTEC CDI
・専用コイル
・ワンオフプラグコード
・NGK racing plug 10 イリジウム
さ、もろもろと準備は整いまして現車セッティング（LINK G4X FURY）を進めていきます。
今回、点火仕様も変わりますので、基本設定から変更です。
点火にまつわるセット/テストを施しまして・・・（ここでは割愛させていただき）完了となりました(^^)/
最後に、走行会に向けてデジスパイスのご購入、セッティング時の車両上げ下げに向けてジャッキアップアダプター（グレー）の前後取り付け、ご購入ありがとうございます。
よーし！ｗ
いよいよ週末はサーキット走行です(^^)/
当日はサポート含め私も行きますので、オーナー様ご安心ください。
久しぶり（復活組）に、じっくりゆっくり楽しんできましょう！(^^)/
