法人化しました!という事務手続きとご依頼作業をひたすらこなす日々

今月より、サカモトエンジニアリングは個人事業主から法人(株式会社)へと組織変更を行いました。

お客様向けとしてはあまり変わらないかもしれませんが、現在、各種変更や事務手続きなどもあり、なかなか慌ただしく動いています。そのため、ここ最近は走りに行く予定も立てられず、ネタらしいネタもほぼありません。(走りにはもちろん行きたい)

とはいえ、お客様からご依頼いただいている作業も山積みとなっていますので、順次進めております。というわけで直近の工場の作業などをご紹介します。

まずは筑波サーキットや日光サーキットをメインに走行しているER34スカイラインのサスペンションアップデート。

古くなったブッシュやアーム関連は、打ち替えなどではなく、イケヤフォーミュラ製アームへ一式交換。このパーツを導入することで足回りのリフレッシュに加え、細かな調整ができるようになります。

スタビライザー関連に関しては純正ブッシュを採用してリフレッシュをしています。

サスペンション本体はAPEXi N1ダンパーをご選択いただきました。もちろん吊るしそのままというわけではなく、アペックス開発陣と相談の上、現在の使用環境に合わせたスプリングレートやダンパー仕様変更を行った、サカモトエンジニアリング仕様のA’PEXi N1ダンパーとなっています。

そして各種組み込みが終わってからはセットアップを進めます。

車高は元データを維持しつつ、今回導入したイケヤのアーム類変更により四輪アライメント調整は自由度が増していますので、更なるサーキット寄りへの調整を施しています。試乗時のインフォメーションでは、ダンパーの仕上がりもすでに良好なフィーリングを感じていてサーキット走行が楽しみな状況です。

あとは実際にサーキットを走らせてみて、全体バランスや車高調整などを再度詰めていく流れとなります。

というわけで持ち込みでのセットアップ作業は完了しましたのでご納車です。オーナー様のサーキット走行時のタイミングが合えば同伴し、セッティングのアドバイスもできればと思っています。楽しみにしています!

まぁ、これからの時期はタイムを出すには厳しい季節となりますが、冬のベストタイム付近まで持っていければタイム更新も十分狙えると思いますので、そのような感じで取り組めればと思います。ご依頼ありがとうございました。

次にBRZの入庫です。

SUGOで行われるタイムアタックイベントに向けて、タイヤを新調。ADVAN A052をご購入いただきました。ご依頼ありがとうございました!

なお、ヨコハマタイヤは6月より値上げの案内が来ております。まだ正式な価格提示はありませんが、続く値上げラッシュに戸惑うこの頃です…

次にアライメント調整で86(ZN6)のご入庫です。

当初は別メニューでのご依頼でしたが、各種ご相談の結果、まずは車両状態をしっかり整えた上で、今後のアップデート内容を判断していく流れとなりました。

車高確認、ダンパー取り付け確認、1G締め、アライメント施工を行い、一旦これで作業は終了。今後はフィーリングの確認や使い勝手などを見ながら、再度ご相談という流れになっています。とはいえ、満足いただける仕上がりとなりました。ご依頼ありがとうございました。

次にS2000の継続車検です。

こちらの車両の状態としては、最近では走る機会も少ないようで走行距離もそれほど伸びておりませんでした。ですが油脂類は全交換をご希望とのことで、すべてオメガ製オイルにて交換を行っております。継続車検も無事に完了です。ご依頼ありがとうございました。

次にエンジン作成のため入庫となったBNR32 GT-Rです。

加工から上がった新品ブロックに、HKS製クランク、コンロッド、ピストンを組み込みます。またターボ変更や制御系(ピックアップ)のアップデートも予定しております。

現在は車両からエンジンを取り外したところです。

分解と組み込みを同時進行で進めていきますがまずは分解や洗浄、点検や計測などを行い、再使用パーツの選定を慎重に進めていきます。進捗に合わせてまたご報告いたしますので、もう少々お待ちくださいませ。

最後に慣らし運転完了で入庫となったFD3S RX-7と、慣らしに向けて最終調整を行っているFD3S RX-7です。

白い方のFD3S RX-7はサカモトエンジニアリングサイドポート仕様。サカモトオリジナルエキマニに、HKS GTⅢ-4Rターボの組み合わせで制御はLINKです。無事にエンジン始動し、初期慣らしや各種調整、漏れや異常などの確認を終えたところです。もう少々お待ちくださいませ。

黒いFD3S RX-7は…

長くなってきたのでまた進行具合でご紹介できればと思います笑

これらとは別にさらに3台が入庫となり、工場では順次作業を進めております。なかなかブログの更新も追いつかないところではありますが、可能な限りご紹介できればと思いますので、どうぞよろしくお願いいたします。

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書いた人

サカモトエンジニアリングの代表です。
チューニングも走ることも好きで、週1はサーキットに行きたいと常に思っていますw