今月より、ヨコハマタイヤの担当者が異動により変更となりました。そして新しく担当者となった方は、なんと15年以上前に、当時の担当所長であった山崎さんと、僕を含めた3人で一緒に飲んだことのある方でした。
名前を聞いた瞬間、あまりの懐かしさに思わず当時の山崎所長に電話をしてしまいましたが、山崎さんもお元気そうで何よりでした。「近々、3人で行きましょう🍺」となりましたので、近々食事に行ってきます。
山崎さんとはかれこれ25年のお付き合い。（僕が21歳の頃からです）
新しい担当者とも15年ぶりの再会ということで、積もる話もたくさんありますので今からとても楽しみです。
さて、ここからは新規で入庫となったBRZ（ZD8）のご紹介です。
こちらの車両は、スポーツランドSUGOを中心に走られています。
今回、LSDの機械式への変更と、18インチ化（9.5J＋45）を行ってタイヤ幅を活かした走行ができるようにアライメントなどを調整していきます。（ホイールはBBS RI-A。調整式アームの導入とフェンダー加工を行っていきます）
導入パーツはこちら
- SARD
- TORSEN Type Racing
- イケヤフォーミュラ
- リアキャンバーアジャスターアッパーアーム
- リアトーアジャスターロッド
- アジャスターリアロワアーム
このアームの組み合わせは、シバGR86とほぼ同じ仕様となりますので、これまでたくさん走って培ったノウハウを活かして組み込み＆取り付けを行います。
最終はアライメント調整を行い、作業完了です。
今度はぜひ、ショップの輪もてぎでのモビリティリゾートもてぎ ロードコースや、G＆D MEETINGでの日光サーキットなどにもご参加いただければと思います。一緒に走りましょう！
このたびはご依頼ありがとうございました。
