まだまだ日中は暑いですが、タイムアタック向けの走行会や、そう言った車両の準備など多所で見かけるようになり、まもなくシーズンインという感じでしょうか。
もうすぐ10月ですしね。という中で！当店でおススメしている年2回行われている恒例の走行会、「G&D MEETING走行会」の開催が決定しました。募集開始となっています！
2024年11月02日（土）
日光サーキット
走行会申込みはG&D MEETING走行会のホームページをどうぞ↓
https://gd-meeting.com/
当店もスタッフ揃っていきますのでどうぞよろしくお願い致します。
さて、最近の工場作業です。
まずノーマル然としたFC3S RX-7のエンジンが始動！
こちらの車両は業者様からのご依頼でスタートした作業です。詳しく車両情報は聞いておりませんが、相当な年数動かされていなかったであろう個体で、走行距離はなんと16000キロ！
当初はロータリーエンジン単体のオーバーホール（エンジンのみ搬送）のご依頼を頂いておりましたが、最終的には車両ごと入庫し、エンジン搭載～始動までとなり現在に至ります。
そんな経緯もあり、エンジン下ろしなどの分解作業は弊社では行っていないため、いくつか不安や懸案点などもありましたが、なんとか始動までこぎつけました。
久しぶりにフルノーマルのFC3S RX-7の排気音です。懐かしい！いいね！
現段階では二日間ほど様子をみながらラッピング。特に異常もなく経過しております。
未だナンバーがないため走行確認はできませんが、これで一旦終了。ご依頼ありがとうございました！業者様へ納車となる見込みです。
で次。
真っ赤なFD3S RX-7！今さんの愛車、スーパーナウ赤卍号です。ロータリーエンジンの製作を進めながら、スズバン（板金屋さん）にてエンジンルームの塗装を行なっており、帰ってきました。
流石の仕事でピカピカです！
で、エンジンの方はというと…
ポートの加工中です！
これまでずっとパワー傾向であった仕様を見直し、今回は耐久向けにて作成する方向となります。とはいえ大まかな仕様は変わりませんが、要所要所のパーツを変更し、それを重視した仕様へと仕立てていきます。
詳細はまた後程ご紹介できればと思います。
そしたまた新たにFD3S RX-7が入庫です！
こちらもロータリーエンジン関連のフルリフレッシュでご入庫いただきました。ありがとうございます！
これからエンジン本体、ターボ、冷却系、ECU、その他補機類など各種諸々を交換＆アップデートしていきます。取り急ぎは、エンジン下ろし＆現状確認＆各種計測などを進めているところです。
引続き、進めていきますのでどうぞよろしくお願いします！
