FD3S RX-7 足回りアプデ。スーパーナウフルピロ+KW V3 RACING車高調 他

長らくお待たせしてしまったこちらのFD3S RX-7の足回り関連の刷新。ようやくオーダーメイド品のパーツを含めてすべて揃いました!作業を進めて行きます。

また今回、足回りの他にサイドポート仕様のエンジンがアイドリング不安定ということで、それらの点検や油脂類などの交換も進めて行きます。まずは足回りから!

まずはブッシュ関連の交換。今回フルピロ化へとアップデートです。スーパーナウエンジニアリング製ですべて取り替えていきます。

オーナー様の走行ステージや仕様では、キャスターは増やしたくないのでフロントロアアームに関しては前側のみ偏芯タイプを使用しています。

リアに関しては、オレンジ色で染まるアームへ変更。リアロアアームはロングタイプのご選択です。このアームは車検対応品ですが、アーム書類に関しては現在申請書類待ちの状況です。よろしくお願いします。

あ、余談ですがスタビライザーの動きがかなり渋かったです。取外しを行い、清掃&グリスアップを行い組付けております。

次に、サスペンション本体。KW製 V3 RACINGでご注文いただきました。オーナー様とのヒアリング、実車の測定を済ませまして、オーダーメイドでの作成になります。

仕様としては伸び、縮みLOの2WAY減衰力調整が可能です。

季節的にも、オーナー様にとってもシーズン前なので、メーカー推奨減衰でお渡しとなりまして、色々試乗していただければと思います。

チェック走行で私自身、試乗させていただきましたが、とても良い出来に仕上がっていると思いますよ!

あまりこういうの言うと、プレッシャーって言われてしまうんですが…w
きっと良いタイムですw

次に油脂類の交換。ミッション&デフオイルです。下記を使用しております。

  • PETORONAS EXTRME GEAR FOR RACING 80w-140

最後にエンジンのアイドリング調整。こちらはパワーFCでエンジン制御しております。機械的にスクリュー調整、アイドリング値の設定調整、燃料復帰回転の回転数調整を行いまして、完了となりました。

さ、お客様のインフォメーションが非常に楽しみであります。ご連絡お待ちしております。ご依頼ありがとうございました!

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書いた人

サカモトエンジニアリングの代表です。
チューニングも走ることも好きで、週1はサーキットに行きたいw

最近はもっぱら86(ZN6の方)漬け。
GR86も買いましたが、そちらはしばらくおとなしい予定です。