坂本宏樹– Author –

オイルキャッチタンク！サーキット走行では必需品になります。 今回はBUNZOU号FD3S RX-7に新規取付けを行いました。今までは暫定で装着されていましたが、仕様変更といった感じです。 オイルキャッチタンクはタンクなら何でもいいというわけではないので、エンジン型式や使用目的に合わせて、適正な容量やパーツ選択をして取付けたいですね(^^)/

だいぶ寒くなってきまして、冬の準備でスタッドレスタイヤへの交換のご注文を頂いております。（各種ご依頼いただき、ありがとうございます。） 雪が降ってから&在庫しているスタッドレスタイヤがなくなってからですと、すぐに対応できないことがございますので、早めのご準備・ご検討を宜しくお願い致しますm(__)m それにしても・・・現...

日産の軽自動車、オッティが異音がするとのことで入庫しました。車両は平成23年車で5万キロほど走っている個体です。 冷間時や一定速度からの加速時などで異音がするとのことで、試乗などをしながらチェックしていくと・・・あれ？ミッションが動ているような、、、(￣▽￣;) とりあえず怪しいので、ミッションマウント周りを調べていくと・・...

中古車として販売・購入いただいた青のFD3S RX-7が入庫。こちらの車両はエンジンオーバーホール済みとしての販売でしたので納車後は慣らしからのスタートでした。で、今回その慣らし運転が完了！ スパークプラグとエンジンオイルを交換、そしてセッティングのための機材取付けを行いまして、コンピューターセッティングの準備です。 制御はAP...

ヨコハマタイヤのADVAN A050 GSコンパウンド。このタイヤが入庫するってことは、タイムアタックな時期の到来を象徴しますね(￣▽￣) 今回は265/35R18サイズの新品4本を組込みです、ご依頼ありがとうございます！  

FD3S RX-7における定番トラブル。経年劣化もあって色々とあるにはあるんですけど、ここ数年で発生頻度が増え、もうこれは・・・という経年劣化ゆえの定番トラブルとなりつつあるものがありますので、触れたいと思います。 まず起こりがちな状況はロータリーエンジンのオーバーホール後の慣らし運転です。今回の紹介ケースとしては、オーバー...

車検整備&車検でタントが入庫です、ご依頼ありがとうございます(￣▽￣) 走行距離数がまもなく5万キロ。そのため第１回目？の消耗品が結構出るタイミングです。今回はそれらの中で油脂類系、バッテリー、ベルト、スパークプラグ等を交換していきます。 また足回りでは、ブレーキパッドやジョイントブーツの亀裂がありましたので、左右共に...

白いFC3S RX-7の前期型。綺麗な固体ってなかなかないんですよねー！まして、それを完調に直して調子よく走れるようにしたい！と思うと、オーナー様の車両管理などを含めて色々な頑張りがないとなかなか整わないものです(￣▽￣) このFC3S RX-7はそれなりの時間をかけて色々と手を加えさせていただいたのですが、元々の経緯はちょっと複雑…とい...

走行会に向けてメンテナンス！エンジンオイルの交換と、ブレーキパッドをLUVIX製へと変更しました。 選択したブレーキパッドの摩材についてはデモカーFD3S RX-7と＆86（ZN6）にて豊富な使用実績のあるものです(^^)/ 走行会楽しみですね♪ あ、写真は撮り忘れましたが・・・ 燃料のコレクタータンクへの接合ホース。燃料漏れはしていませんが、...

走行会参加されるということで、それに向けてのメンテナンス！エンジンオイル＆オイルエレメント、ブレーキオイルと油脂類交換しました。 冬の時期はタイム出やすいから楽しみですね！ご依頼ありがとうございました♪

ミッションオイル＆デフオイルの交換。そしてアライメント調整のご依頼も頂きましたので、適正化も行いました。 アライメントは計測すると・・・大幅に狂っていました(￣▽￣;) こちらのオーナー様は年明けに筑波サーキットコース1000でサーキットデビューされるらしいです！楽しみですね(^^)/

6年も使用したというバッテリー。長く持ちましたね～(￣▽￣;) バッテリー上りは起こしていないですけど、経年劣化もありますし、これから冬を迎える中ではさすがに不安ですね。 というわけでバッテリーを交換しました。 ついでにエンジンオイル＆オイルエレメント交換も同時にご依頼頂きまして、HKS Racing Proを投入させて頂きました(^^)/ ...