工場・作業記録– category –

スバル サンバーDIASが駆動系トラブル＆修理で入庫。 トラブル内容としてはフロントデフからのオイル漏れしていたのと、ドライブシャフトブーツの亀裂です。デフに関してはドライブシャフトと接続するサイドのオイルシールが滲み、プロペラシャフト側もオイル漏れを起こしました。ドライブシャフトブーツはアウター側がぱっくり亀裂。 この箇...

ブログの方でご紹介させて頂いたS15シルビアは現在、搭載されていたSR20DETエンジンのオーバーホールに着手となりました(^^)/ まずは各エンジンパーツの洗浄が完了しまして、組み上げ準備。今回のエンジンの仕様は、エンジン本体は排気量アップや大幅な加工を行わず、メイン＆コンロッドメタルをNISMO製に変更しつつ、ノーマルベースで組み上...

Z33フェアレディZが入庫。エンジンの排気の匂いがおかしい＆吹けが悪いとの事でチェックを行っていきます。 現象や症状を確認しますと、どこかの気筒がちゃんと燃焼していない模様。まずは点火系からチェックをしていくと、イグニッションコイルの不良が発覚しました！ そのため該当のイグニッションコイル交換と、念のためにスパークプラグ...

メンテナンスでご依頼のFD3S RX-7です。基本的な油脂類の交換で、エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、クーラントの交換作業を行いました。 クーラントは元来のケミテック製、その他は、HKS製を選択です。 ご依頼ありがとうございました。

「90年代～00年代の車両を今、大切に乗りたい！」 最近それに関係したご依頼が増えているような気がします。理由は色々あるとは思いますが、総じていえることは車両の経年劣化が進んでいるということですね(￣▽￣;) その年代の車両って、時が停まったように？時間が経っていないような気もするんですけど、思いのほか古いので劣化しています...

サカモトエンジニアリングのオリジナルアイテム！FD3S RX-7用のステアリングラックリジット&ステアリングシャフトリジットのご注文を頂きました(^^)/ 今回は新品のステアリングシャフトをベースに施工しました。同時にご注文いただきましたステアリングラックリジットと合わせて本日発送しております。ご依頼ありがとうございましたー！

昨日のデモカー日という定休日、オイルキャッチタンクを取り付けましたが、それに続いてHKS製のオイルクーラーを取り付けました。 今の仕様だとここまでのモノは不要かもですが、これは次期アップデートも考慮しての話。今回はフェンダー内置きタイプです(^^)/ 実はすでにデモカー86用の入荷しているパーツが数点ありまして、早く取付けした...

休日という名のデモカー日、今日はトヨタ86をプチアップデートしました(￣▽￣) 今回はサーキット走行の必須アイテム！オイルキャッチタンクを取りつけ！タンク容量は2Lと十分な容量を確保しています。 機能&見た目もGOOD♪そろそろ走りに行きたいですねー(^^)/

常連さんの、熱心にサーキットの走り込み＆走りに対する研究を続けていらっしゃるNCロードスターのメンテナンスです。 つい先日に鈴鹿サーキットまで遠征してきたとのことで、サーキット走行後のメンテナンスです(^^)/ 今回は一通りのチェックを行い、油脂類の交換でエンジンオイルとデフオイルをペトロナス製のものに交換しました。ご依頼あ...

サカモトエンジニアリングではそう触れることのない車両？のミツビシGTOの作業です。というか、GTO自体をすごく久しぶりに見た＆触った気がします(^^; こちらの車両は先月、中古車として購入されたそうで、これからいろいろ？始めるにあたってまずはアライメントから見直したいとのことでご依頼を頂きました。（ありがとうございます） ・・...

GDBインプレッサのエアクリーナーフィルター交換のご依頼いただきました。エアクリーナー系って、意外と軽視されやすいメンテナンスですね！ エアクリーナー系は本音を言えば、いつでもフィルター部はきれいでいてほしいものです。特にゴミ詰まりや汚れは、パワーロスの原因や場合によっては大きなトラブルへと発展しがちです。 定期的に交換...

引き続きで入庫している青のFD3S RX-7の作業です。（前回の作業はこちら） 慣らし後の本格的なエンジンセッティングを進めているのですが、今回はブレーキ強化のご依頼もいただきましたのでそちらも並行して作業を行います。（ご依頼ありがとうございます） まずはこちらのFD3S RX-7は元々の仕様が16インチサイズ用のキャリパー&ローター...