工場・作業記録– category –

車検&車検整備で入庫となりましたシルバーの4型FD3S RX-7。今回は基本的な整備内容に加えまして、オーナー様より頂きました内装系の修理や異音系の解消をしていきます。 まずはFD3S RX-7の定番トラブルとしてあるタコメーターの故障から(￣▽￣) FD3S RX-7のタコメーターは古くなると定期的に壊れるんですよね(^^; こちらは純正新品交換で...

以前、ロータリーエンジンのオーバーホールをさせて頂いた黄色のFD3S RX-7が入庫。仮納車後の慣らし運転が完了したとのことで、いよいよ最終の現車セッティングです(^^)/ 以前の仕様は、TO4Sタービンを使用したいわゆるタービン交換車。 それを今回のエンジンオーバーホールと合わせて、純正リビルトタービンを使用した常時ツインのブースト...

ノーマルルックで綺麗なS13シルビアが入庫。今回は脚周りを中心としたアップデートと、コンピューターのリセッティングを行っていきます。（ありがとうございます） このS13シルビア。パッと見はノーマルで綺麗で大事にしている感じが伝わってくる固体に見えますが、中身は・・・結構やってあるんですよｗ さて、作業を進めます(￣▽￣) 脚周...

車検&車検整備のご依頼でBRZが入庫しました。 で、今回はそれら同時にブレーキ廻りのリフレッシュ&強化のご依頼頂きましたので並行して進めていきます。（ありがとうございます） こちらのお客様は日光サーキットをメインとしたサーキット走行をされており、今回はブレーキパッドの選択はお悩み中とのことで、お勧めは何か？となりま...

他店でFD3S RX-7を購入され、車両の現状把握とこれから仕立てていきたいとのことで入庫。まずは各所をチェックしながらオーナー様と詰めていきます。 まず肝心なロータリーエンジン本体の圧縮測定から行いましたが・・・。結果としては、オーバーホール間近といった数値。 ロータリーエンジンに触れたことが無い方にとっては、「えっ？」って...

車検&車検整備のご依頼を頂きましたFD3S RX-7が入庫。こちらの車体は以前サカモトエンジニアリングにてATからMTに載せ替えを行った販売車両です。 今回は通常の車検整備に加えまして、その際に行った公認の取得が必要になります。変更箇所としては前述のミッションがオートマからマニュアルミッションに換装したことに加え、オーナー様の...

車検を取得するにあたり・・・ということで入庫したFD3S RX-7。聞くところによるとロータリーエンジンの調子も見てほしいというご依頼を頂きました。 入庫時に白い外装の車体を確認すると、マフラー付近は真っ黒。この時点でトラブルがあるかなと容易に想像できますね(￣▽￣;) 車両としてはECUはノーマルコンピューターを使用していますので...

水漏れ（滲み）の修理でFD3S RX-7が入庫。早速原因を探っていきます。 こちらの車両ではラジエターホースを数年前にシリコンホースへと変更したものになりますが、ホースの劣化や滲むことによりバンドの増し締めによるバンドの食い込みが著しく、ホースを交換することにしました。 こちらが外したホースです↓ ホースの交換の際には新品になる...

車検&車検整備のご依頼で、日産のバネットが入庫！ 基本的な定期点検整備の他、ブレーキオイル、エンジンオイルといった油脂類の交換、ワイパーゴムやバッテリーと消耗品の交換を行いまして完了となりました。 ご依頼ありがとうございました！

ND型ロードスターがROMチューンのご依頼で入庫。今回はHKSフラッシュエディターを取り付けていきます！ HKSフラッシュエディターの取り付けにあたってはまず、初期化ツールを使用してからのスタートとなりますが・・・ 「ECU ID　未確認」 見たことないんですけど、こんなエラー(￣▽￣;) というわけでHKSの担当者様に状況等を説明してすぐに...

走行距離3万キロ台！の5型FD3S RX-7が車検&車検整備のご依頼で入庫となりました。 試乗チェックさせて頂きましたが、明らかにわかるのはシャーシーのしっかり感。ロールケージやスポット増ししてある車両のそれとは異なる剛性感っていうのは、やっぱり極上であることの証なんですねと再確認(^-^; そんなFD3S RX-7ですが、オーナー様は中...

「これ買ったけどどう？」 チューニングカーに初めて乗るというオーナー様が、中古車のJZA80スープラを買われてご来店。これから気になる点を直しつつ、要望に沿ってチューニングしていきたい！とのご依頼です。（ありがとうございます） ご相談や雑談をする中では、どうやらオーナー様は相当ーーーなｗバイク好きだったようで、このスープラ...