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日光38秒台にギリ突入!86後期にフルコンという選択肢
デモカーの86(ZN6)のチューニング&セットアップは引き続き推進中。で、行ってきました、日光サーキット( ̄▽ ̄) 前回のシェイクダウンの結果では、ターボ化で得たパワーを路面に伝えきることができず、トラクションの向上が急務という感じで終わり、そこからリアの足回りを中心に見直しをしました。 変更内容については大まかにいうと、メ... -
86ターボ仕様のシェイクダウン!持ち込みのフィーリングは思いのほか…
昨日は日光サーキットのスポーツ走行日でした、なので・・・ お昼の2本だけ走ろうと、仕事の合間に来ちゃいましたw デモカー86(ZN6)をターボ化してそれなりのフィーリングに仕上がったので、サーキットテストの第一弾です(^^)/ 【今までのデモカー86(ZN6)の仕様概略】 今までのこのデモカー86(ZN6)・・・、前回(昨年の11月)ま... -
デモカー86(ZN6)をターボ化!パワー面強化で目指すところは…
細々と進んでいる?デモカーの86(ZN6)のアップデートはついにパワー面に着手!今回はHKS製のボルトオンターボキット(GTⅢ-RS)を取り付けていきます! 「鬼のようなパワー!」は出ないでしょうけどw ノーマルの自然吸気よりかはトルクフルになるでしょうし、やっぱりノーマルの86(ZN6)では目指すタイムや乗り味等を実現しようとすると非... -
これはもう定番トラブル化!FD3S RX-7で慣らしはココも注意
FD3S RX-7における定番トラブル。経年劣化もあって色々とあるにはあるんですけど、ここ数年で発生頻度が増え、もうこれは・・・という経年劣化ゆえの定番トラブルとなりつつあるものがありますので、触れたいと思います。 まず起こりがちな状況はロータリーエンジンのオーバーホール後の慣らし運転です。今回の紹介ケースとしては、オーバー... -
最高速はパワーがすべてじゃない!そのための準備があってこそ稼げるモノ
「デモカーのRX-7、やっぱりパワーが出てるから最高速も出てますよね~」 筑波のタイムアタックのリザルトが公になった頃や、冬場にタイム出したい方が来店されるこの時期になると、ポツポツとささやかれるこの内容。 サーキット走行における最高速の良し悪しは、作り手目線では悪い気にはならないものの、そこだけピックアップされるのは正...
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